domingo, 27 de febrero de 2011

Subaruwrc Films 2011

Ya nos estamos acercando al inicio de temporada del Rally Mobil, el campeonato al cual prestamos mayor énfasis, junto al Argentino y al CODASUR, sin dejar atrás el AVOSUR Y WRC.
Para esta temporada 2011 Subaruwrc se esta preparando con todo, para entregar la más clara y verás información del momento, además de compartir fotos y videos mediante nuestras diversas redes sociales (Facebook, Twitter, Youtube, Fotolog, Flickr, Vimeo y Blog). A continuación les dejo la Presentación de Subaruwrc Films en esta temporada 2011.

miércoles, 23 de febrero de 2011

Definido el Campeonato CODASUR 2011

Como ya fuera anunciado en el pasado mes de diciembre, el Campeonato FIA – Codasur de rally en su edición 2011, pasará a ser uno de los 6 certámenes regionales que fiscaliza la FIA, en los distintos continentes del mundo.

El calendario oficial que ha dispuesto Codasur está conformado por 4 fechas que tendrán lugar en Paraguay, Brasil, Argentina y Uruguay para lo que se ha tenido en cuenta que las ciudades designadas como sedes, sean de fácil acceso y cercanas a los lugares de residencia de los equipos.

El programa es el siguiente:

15 – 17 de abril Encarnación – Paraguay

6 – 8 de mayo Erechim – Brasil

15 – 17 de Julio Apóstoles – Argentina

18 – 20 de noviembre Punta del Este - Uruguay

Las pruebas que se disputarán según las reglamentaciones FIA – Codasur constarán de dos etapas y el recorrido total de tramos cronometrados será de entre 140 y 180 Km. Los vehículos habilitados corresponden a las clases y grupos admitidos por la FIA, con fichas de homologación FIA o de las ADN’s de la región con aprobación de Codasur, en vigencia, incluida la nueva categoría del Campeonato Argentino "Maxi Rally". El Reglamento Deportivo del Campeonato estará disponible a la brevedad en la página web www.codasur.org donde a la vez podrán encontrar la información necesaria previa a cada competencia.

Consideramos que el campeonato tendrá la importancia que merece un certamen continental, por lo que la Confederación Sudamericana no quiere dejar pasar la oportunidad de invitar a pilotos, navegantes, equipos y a representantes de todos los medios de prensa especializados a participar del mismo, en la seguridad de contarán con buenas organizaciones en cada uno de los países que visiten, y de que formarán parte de una confrontación deportiva del automovilismo de verdadera relevancia internacional.

miércoles, 9 de febrero de 2011

Vista al nuevo WRX STI 2011

Hace un par de semanas hice una visita al concesionario Callegari de La Serena, donde tenian en exhibición el nuevo Impreza WRX STI Sedán 2011....
A simple vista tiene un look realmente agresivo, con el nuevo diseño frontal que Subaru realizó en él para esta versión, además de las llantas de aluminio aro 18 que le dan un toque deportivo, y el extrañado spoiler trasero sobre el maletero que en esta versión fue modificado y re diseñado en función del diseño del auto.....
La versión que se encontraba en Callegari era el STI automático, con paddle shift en el manubrio, caja automática de 5 velocidades y sunroof. El encargado de Subaru nos contaba que a Chile solo llegaron 20 WRX STI sedán, de los cuales solo 3 estaban en concesionarios disponibles para la venta....
A medida que seguíamos recorriendo el auto, sacando fotos y observando hasta los mas pequeños detalles, nos dábamos cuenta del gran trabajo que los diseñadores de Subaru pusieron en este auto. Las lineas de la carrocería que salían desde el frente y que se integraban a la perfección en la parte trasera..... En la parte mecánica, podemos decir que esta versión 2011 mantiene el motor boxer 2.5 con turbo con tracción en las 4 ruedas, pero cambia en la parte de suspensión, donde se rebajo 5mm y se endurecieron los muelles, además la carrocería es 17cm más larga que en la versión hatchback. Todo esto, sumado, al nuevo diseño aerodinámico, piezas en aluminio más livianas, el diseño del escape de alto rendimiento y el nuevo aleron que mejora la aerodinámica en 5% comparado con la versión hatchback le permiten al WRX STI 2011 auto-nombrarse como "El STI más rápido de la historia"....La versión que revisamos, al ser automática no tenia algunos dispositivos como el DCCD para controlar los diferenciales, pero sí cuenta con el famoso SI-Drive que permite escojer el comportamiento del motor según la exigencia requerida. Además el modelo de Callegri contaba con asientos Recaro y terminaciones en el interior en negro (el color escogido por Subaru para todos los modelos 2011).....Finalmente quiero dar las gracias a la gente de Callegri que fueron muy gentiles en permitirme recorrer hasta el más mínimo detalle de este auto, y contarme de sus ventajas y como funcionan sus modernos dispositivos.
Galería completa de fotos en: http://flickr.com/photos/subaruwrc2

martes, 8 de febrero de 2011

Calendario RallyMobil 2011

Cada día falta menos para que comience la nueva temporada del Campeonato RallyMobil, en donde miles de personas a lo largo de todo el país disfrutarán en la ruta de la potencia y velocidad de los diferentes automóviles en competencia.
Según la producción ya estaría todo definido para la próxima entrega del campeonato, este calendario no debería variar en más de un par de fechas.

Como en años anteriores, se espera que alrededor de 400 mil personas disfruten y sean testigos del certamen automovilístico más importante del país y uno de los mejores del Sudamérica.

El calendario tentativo del RallyMobil 2011 quedaría fijado de la siguiente forma:

1ª Fecha – Osorno – 8, 9 y 10 de abril

2ª Fecha – Los Ángeles / Yumbel – 6, 7 y 8 de mayo

3ª Fecha – Rancagua – 3, 4 y 5 de junio

4ª Fecha – La Serena – 1, 2 y 3 de julio

5ª Fecha – Talca / Curicó – 5, 6 y 7 de agosto

6ª Fecha – Pucón – 9, 10 y 11 de septiembre

7ª Fecha – Concepción – 7, 8 y 9 de octubre

8ª Fecha – Motorshow Santiago – 12 y 13 de noviembre
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miércoles, 29 de diciembre de 2010

Resumen Rally 2010 (Mobil, Argentino, CODASUR, WRC)

A pocas horas de terminar este 2010, año muy duro para muchos y tambien inolvidables para otros, Subaruwrc presenta un pequeño resúmen de lo que paso en el rally en chile, argentina, sudamerica y en el mundial.


Rally Mundial (WRC) A principio de temporada, creiamos que en este último año de los autos A8 iba a haber una intensa lucha entre todos los pilotos. En algunas fechas se dio este ambiente, pero al final del año el famoso frances repitio la historia de los últimos años. Sebastien Loeb campeón del 2010 tras numerosos errores de parte de la gente de Ford. Ahora el 2011 tendra una nueva reglamentación, lo que ha permitido el desarollo de nuevos autos, y que esta generando un ambiente interesante para esta proxima temporada.


Rally FIA Codasur 8 Fechas eran las que la organización habia dispuesto para este año, las que recorrian las rutas de Brasil, Argentina, Bolivia, Paraguay, Perú, Chile y Uruguay. El campeonato compartio localia 2 veces con el IRC, en Curitiba-Brasil y en Cordoba-Argentina. Numerosos fueron los ganadores, hubo paraguayos como Gustavo Trelles en lo más alto del podio, y Brasileños como Paulo Nobre entre otros. Pero finalmente el que se quedo con el campeonato este 2010 fue Raul "Rauly" Martinez de Argentina, quien a bordo de su Subaru Impreza STI sumó mas puntos después de las 8 fechas.


Rally Argentino Uno de los campeonatos más emocionantes a nivel de Grupo N, que además este año creo una nueva y propia categoría llamada "MaxiRally". El rally argentino tuvo un agitado y apasionante año, que comenzó con el rally de Mina Clavero. Ahí Gabriel Pozzo se impuso en su Subaru STI del equipo Baratec.
Después vino el IRC donde nuevamente Pozzo se impuso en la categoría N4, ganandole incluso a Villagra que corrio en un Fiesta S2000.
La tercera fecha fue en Chubut donde por tercera vez consecutiva Pozzo gano, demostrando el nivel del campeón del mundo de produccion del 2001.
Rally del Petroleo y los Dinosaurios era la cuarta fecha en disputa, donde la egemonía de Pozzo terminaba y Villagra terminaba en lo más alto.
Quinta fecha, rally de Catamarca, y Federico Villagra volvía a ganar, acortando distancias con Gabriel Pozzo.
Sexta fecha y en pleno invierno. En Tucumán se cancelo un dia de competencia por la nieve. Finalmente gano Marcos Ligato ganó despues de corridas 10 PE.
Septima fecha del 2010, donde se conmemoro la 40º edición del Rally Vuelta de la Manzana. Villagra vuelve a ganar, reduciendo estrechamente la distancia con Pozzo.
Octava fecha en la provincia de Corrientes. Diego Domínguez gana el Rally de Goya en nombre de Paraguay, ciendo la primera victoria de un piloto internacional en el campeonato argentino desde hacia varios años.
Novena fecha y en el rally de San Luis, Miguel Baldoni conseguía su primera victoria en el rally argentino, nada más ni nada menos ante su gente y ciudad natal.
Décima fecha y en Entre Rios Villagra sorprende tras remontar desde el 8º lugar a la cima del podio. A solo 9,8 segundos llego Pozzo quien aún se mantenia como lider del certamen.
Decimo primera fecha y pen-última del año era el Rally Pagos del Tuyú. Aquí Villagra gano y por primera vez en el año Pozzo paso a segundo lugar cediendo la punta de la general a Villagra a 1 punto de distancia. Todo se iba a definir en Unquillo-Cordoba.
Decimo Segunda fecha y definitoria en la provincia de Cordoba. En el primer día de plena competencia Pozzo tuvo problemas en su caja de cambios; y a pezar de arrazar en los cronos el día domingo no le fue suficiente para quedarse con la fecha y con el campeonato.
Finalmente Federico Villagra es campeón del 2010 con 168.5 puntos, seguido de Gabriel Pozzo con 166.5 puntos y completando el podio Marcos Ligato con 77 puntos. El próximo año se espera un ampliamiento del parque motor de la MaxiRally, donde numerosas marcas estan preparandose para el 20 de marzo, en San Antonio de Areco, una de las tres nuevas plazas que se suman en el campeonato argentino.


Rally Mobil Un interesante año se vivió este 2010 el RallyMobil. Todo comenzó con el cambio de intinerario después del terremoto del 27 de Febrero, ya que la primera fecha del campeonato estaba prevista para correrse en Concepción (una de las ciudades más debastadas con el sismo). Finalmente la producción decidio comenzar el año en Osorno, décima región de Los Lagos. Ahí Jaime Lutteke, piloto de la zona, conseguía la victoria en la N2. En tanto en la N3 Light Alejandro Ruiz ganaba todos los puntos dispuestos para la fecha. En la N3 era Cristóbal Vidaurre quien terminaba en lo más alto del podio con su Honda Civic LX. Finalmente en la categoría N4 era Emilio Rosselot, el menor de los hermanos viñamarinos, quién conseguía su primera victoria en el Rally Mobil.

En Mayo se corrio la segunda fecha en las cercanías de La Serena, cuarta región. Ahí Jorge Riquelme era el más rápido en la categoría N2, Alejandro Ruiz en la N3 Light y Cristóbal Vidaurre en la N3. Pero era Luis Ignacio Rosselot el que sorprendía ganando la N4 aprovechando los problemas de su hermano Emilio y del penquista Jorge Martínez F. Así Luis Ignacio rompía una sequía de 2 años sin victorias, puesto que la última vez que habia terminado en lo más alto del podio fue justamente en el rally de La Serena del 2008.

Junio y en pleno mundial de Fútbol se corria la tercera fecha del Rally Mobil en Rancagua, sexta región. En la N2 era el binómio de los hermanos Aguirre los se quedaba con el primer lugar. En tanto en la N3 Light, Alejandro Ruiz conseguía la tercera victoria consecutiva para el Orion Rally Team, mismo equipo al cual pertenece Jordi Serón quien gano la N3 en su Mitsubishi Lancer. En la N4 era Luis Ignacio Rosselot quien lograba repetir el triungo de La Serena, ahora en Rancagua. De esta manera Luis Ignacio conseguia la punta del campeonato momentaneamente.

Cuarta fecha y el campeonato se trasladaba hasta la ciudad de Talca, séptima región del Maule. Nuevamente y mostrando un gran nivel de conducción, eran los hermanos Riquelme de Yumbel los que se quedaban con la victoria en el Maule. En tanto era Rodrigo Ruiz de Loyzaga el ganador de la N3 Light y Ramón Ibarra, quien tras una intensa lucha con Cristóbal Vidaurre, conseguía la victoria para el Hankook Entel Suzuki. Jorge Martínez F. supo dejar atras los inconvenientes que había tenido en las fechas anteriores y logrando terminar en el primer lugar de la N4.

Yumbel era la sede del campeonato en la quinta fecha del 2010, tras deciciones de último minuto puesto que Concepción no estaba en condiciones de albergar al campeonato. Jorge Riquelme junto a Joaquín Riquelme hacian notar la localia ganando de principio a fin la N2. Del mismo modo lo hacia Alejandro Ruiz, ganando la N3 Light y haciendo tiempos de punta de la N3, pero en esta última categoría era Cristóbal Vidaurre el más consistente, ganando la N3 para Honda. En tanto en la categoría N4 Luis Ignacio Rosselot sorprendía ganando la N4 en la tierra del tetra-campeón de la categoría Jorge Martínez Fontena.

Sexta fecha y el campeonato se trasladaba hasta Pucón, novena región de la Araucanía. Jorge Riquelme junto a Joaquín Riquelme ganaban la N2 tras un espectacular fin de semana, coronandose ambos como campeones de la N2 este 2010 de forma anticipada a falta de dos fechas. En tanto en la N3 Light era Matias Pilasi, piloto del Claro Orion Rally Team, el ganador de esta fecha. En la N3 Cristóbal Vidaurre llegaba en segundo lugar, tras Ramón Ibarra, pero eso le bastó para titularse Campeón del 2010 anticipadamente a falta de dos fechas. En la N4 Jorge Martínez F. ganaba, extendiendo la definición de la categoría a la siguiente fecha.

Rally de Quilpué y Casablanca, la última fecha de ruta donde los pilotos jugaban las últimas cartas. Sebastián Eterovic ganaba la N2, importantes puntos que posteriormente le servirían para ser el escolta de Riquelme este 2010. En la N3 Light Alejandro Ruiz llego en segundo lugar, lo que le bastó para titularse campeón de la N3 Light este 2010. Cristóbal Vidaurre con la corona asegurada, gano esta septima fecha, logrando el campeonato de Constructores para la marca Honda. Y luego de 4 años, Luis Ignacio Rosselot se coronaba Campeón de la N4 del 2010, tras un segundo lugar en las rutas de su tierra natal. De esta forma el piloto viñamarino lograba su cuarto título del Rally Mobil, y segundo de la N4.

Para celebrar el Rally Mobil 2010, y entregar los últimos puntos definitorios, se realizo la segunda versión del RallyMobil MotorShow la cual estubo marcada por la actuación de estrellas internacionales como Gabriel Pozzo, Gutabo Trelles, Alejandro Cancio, Christian Sohlberg, y el bicampeón mundial Marcus Grönholm. Alejandro Burgos ganaba la N2, seguido de Eduardo Aguirre, Jaime Lutteke, y Sebastián Eterovic. Rodrigo Ruiz de Loyzaga ganaba la N3 Light, seguido por Juan Pablo Grez, Carlos Muñoz y Alejandro Ruiz. Cristóbal Vidaurre cerraba un excelente año ganando el motorshow en la N3, seguido por Cristóbal Ibarra y Ramón Ibarra. Finalmente en la N4 Nacional Jorge Martínez Fontena era el más rápido, seguido por Luis Ignacio Rosselot, Eliseo Salazar y Daniel Mas.

!!!FELIZ AÑO 2011!!!