Rally Mundial (WRC)
A principio de temporada, creiamos que en este último año de los autos A8 iba a haber una intensa lucha entre todos los pilotos. En algunas fechas se dio este ambiente, pero al final del año el famoso frances repitio la historia de los últimos años. Sebastien Loeb campeón del 2010 tras numerosos errores de parte de la gente de Ford. Ahora el 2011 tendra una nueva reglamentación, lo que ha permitido el desarollo de nuevos autos, y que esta generando un ambiente interesante para esta proxima temporada.Rally FIA Codasur
8 Fechas eran las que la organización habia dispuesto para este año, las que recorrian las rutas de Brasil, Argentina, Bolivia, Paraguay, Perú, Chile y Uruguay. El campeonato compartio localia 2 veces con el IRC, en Curitiba-Brasil y en Cordoba-Argentina. Numerosos fueron los ganadores, hubo paraguayos como Gustavo Trelles en lo más alto del podio, y Brasileños como Paulo Nobre entre otros. Pero finalmente el que se quedo con el campeonato este 2010 fue Raul "Rauly" Martinez de Argentina, quien a bordo de su Subaru Impreza STI sumó mas puntos después de las 8 fechas.Rally Argentino
Uno de los campeonatos más emocionantes a nivel de Grupo N, que además este año creo una nueva y propia categoría llamada "MaxiRally". El rally argentino tuvo un agitado y apasionante año, que comenzó con el rally de Mina Clavero. Ahí Gabriel Pozzo se impuso en su Subaru STI del equipo Baratec.Después vino el IRC donde nuevamente Pozzo se impuso en la categoría N4, ganandole incluso a Villagra que corrio en un Fiesta S2000.
La tercera fecha fue en Chubut donde por tercera vez consecutiva Pozzo gano, demostrando el nivel del campeón del mundo de produccion del 2001.
Rally del Petroleo y los Dinosaurios era la cuarta fecha en disputa, donde la egemonía de Pozzo terminaba y Villagra terminaba en lo más alto.
Quinta fecha, rally de Catamarca, y Federico Villagra volvía a ganar, acortando distancias con Gabriel Pozzo.
Sexta fecha y en pleno invierno. En Tucumán se cancelo un dia de competencia por la nieve. Finalmente gano Marcos Ligato ganó despues de corridas 10 PE.
Septima fecha del 2010, donde se conmemoro la 40º edición del Rally Vuelta de la Manzana. Villagra vuelve a ganar, reduciendo estrechamente la distancia con Pozzo.
Octava fecha en la provincia de Corrientes. Diego Domínguez gana el Rally de Goya en nombre de Paraguay, ciendo la primera victoria de un piloto internacional en el campeonato argentino desde hacia varios años.
Novena fecha y en el rally de San Luis, Miguel Baldoni conseguía su primera victoria en el rally argentino, nada más ni nada menos ante su gente y ciudad natal.
Décima fecha y en Entre Rios Villagra sorprende tras remontar desde el 8º lugar a la cima del podio. A solo 9,8 segundos llego Pozzo quien aún se mantenia como lider del certamen.
Decimo primera fecha y pen-última del año era el Rally Pagos del Tuyú. Aquí Villagra gano y por primera vez en el año Pozzo paso a segundo lugar cediendo la punta de la general a Villagra a 1 punto de distancia. Todo se iba a definir en Unquillo-Cordoba.
Decimo Segunda fecha y definitoria en la provincia de Cordoba. En el primer día de plena competencia Pozzo tuvo problemas en su caja de cambios; y a pezar de arrazar en los cronos el día domingo no le fue suficiente para quedarse con la fecha y con el campeonato.
Finalmente Federico Villagra es campeón del 2010 con 168.5 puntos, seguido de Gabriel Pozzo con 166.5 puntos y completando el podio Marcos Ligato con 77 puntos. El próximo año se espera un ampliamiento del parque motor de la MaxiRally, donde numerosas marcas estan preparandose para el 20 de marzo, en San Antonio de Areco, una de las tres nuevas plazas que se suman en el campeonato argentino.
Rally Mobil
Un interesante año se vivió este 2010 el RallyMobil. Todo comenzó con el cambio de intinerario después del terremoto del 27 de Febrero, ya que la primera fecha del campeonato estaba prevista para correrse en Concepción (una de las ciudades más debastadas con el sismo). Finalmente la producción decidio comenzar el año en Osorno, décima región de Los Lagos. Ahí Jaime Lutteke, piloto de la zona, conseguía la victoria en la N2. En tanto en la N3 Light Alejandro Ruiz ganaba todos los puntos dispuestos para la fecha. En la N3 era Cristóbal Vidaurre quien terminaba en lo más alto del podio con su Honda Civic LX. Finalmente en la categoría N4 era Emilio Rosselot, el menor de los hermanos viñamarinos, quién conseguía su primera victoria en el Rally Mobil.
Un interesante año se vivió este 2010 el RallyMobil. Todo comenzó con el cambio de intinerario después del terremoto del 27 de Febrero, ya que la primera fecha del campeonato estaba prevista para correrse en Concepción (una de las ciudades más debastadas con el sismo). Finalmente la producción decidio comenzar el año en Osorno, décima región de Los Lagos. Ahí Jaime Lutteke, piloto de la zona, conseguía la victoria en la N2. En tanto en la N3 Light Alejandro Ruiz ganaba todos los puntos dispuestos para la fecha. En la N3 era Cristóbal Vidaurre quien terminaba en lo más alto del podio con su Honda Civic LX. Finalmente en la categoría N4 era Emilio Rosselot, el menor de los hermanos viñamarinos, quién conseguía su primera victoria en el Rally Mobil. En Mayo se corrio la segunda fecha en las cercanías de La Serena, cuarta región. Ahí Jorge Riquelme era el más rápido en la categoría N2, Alejandro Ruiz en la N3 Light y Cristóbal Vidaurre en la N3. Pero era Luis Ignacio Rosselot el que sorprendía ganando la N4 aprovechando los problemas de su hermano Emilio y del penquista Jorge Martínez F. Así Luis Ignacio rompía una sequía de 2 años sin victorias, puesto que la última vez que habia terminado en lo más alto del podio fue justamente en el rally de La Serena del 2008.
Junio y en pleno mundial de Fútbol se corria la tercera fecha del Rally Mobil en Rancagua, sexta región. En la N2 era el binómio de los hermanos Aguirre los se quedaba con el primer lugar. En tanto en la N3 Light, Alejandro Ruiz conseguía la tercera victoria consecutiva para el Orion Rally Team, mismo equipo al cual pertenece Jordi Serón quien gano la N3 en su Mitsubishi Lancer. En la N4 era Luis Ignacio Rosselot quien lograba repetir el triungo de La Serena, ahora en Rancagua. De esta manera Luis Ignacio conseguia la punta del campeonato momentaneamente.
Cuarta fecha y el campeonato se trasladaba hasta la ciudad de Talca, séptima región del Maule. Nuevamente y mostrando un gran nivel de conducción, eran los hermanos Riquelme de Yumbel los que se quedaban con la victoria en el Maule. En tanto era Rodrigo Ruiz de Loyzaga el ganador de la N3 Light y Ramón Ibarra, quien tras una intensa lucha con Cristóbal Vidaurre, conseguía la victoria para el Hankook Entel Suzuki. Jorge Martínez F. supo dejar atras los inconvenientes que había tenido en las fechas anteriores y logrando terminar en el primer lugar de la N4.
Yumbel era la sede del campeonato en la quinta fecha del 2010, tras deciciones de último minuto puesto que Concepción no estaba en condiciones de albergar al campeonato. Jorge Riquelme junto a Joaquín Riquelme hacian notar la localia ganando de principio a fin la N2. Del mismo modo lo hacia Alejandro Ruiz, ganando la N3 Light y haciendo tiempos de punta de la N3, pero en esta última categoría era Cristóbal Vidaurre el más consistente, ganando la N3 para Honda. En tanto en la categoría N4 Luis Ignacio Rosselot sorprendía ganando la N4 en la tierra del tetra-campeón de la categoría Jorge Martínez Fontena.
Sexta fecha y el campeonato se trasladaba hasta Pucón, novena región de la Araucanía. Jorge Riquelme junto a Joaquín Riquelme ganaban la N2 tras un espectacular fin de semana, coronandose ambos como campeones de la N2 este 2010 de forma anticipada a falta de dos fechas. En tanto en la N3 Light era Matias Pilasi, piloto del Claro Orion Rally Team, el ganador de esta fecha. En la N3 Cristóbal Vidaurre llegaba en segundo lugar, tras Ramón Ibarra, pero eso le bastó para titularse Campeón del 2010 anticipadamente a falta de dos fechas. En la N4 Jorge Martínez F. ganaba, extendiendo la definición de la categoría a la siguiente fecha.
Rally de Quilpué y Casablanca, la última fecha de ruta donde los pilotos jugaban las últimas cartas. Sebastián Eterovic ganaba la N2, importantes puntos que posteriormente le servirían para ser el escolta de Riquelme este 2010. En la N3 Light Alejandro Ruiz llego en segundo lugar, lo que le bastó para titularse campeón de la N3 Light este 2010. Cristóbal Vidaurre con la corona asegurada, gano esta septima fecha, logrando el campeonato de Constructores para la marca Honda. Y luego de 4 años, Luis Ignacio Rosselot se coronaba Campeón de la N4 del 2010, tras un segundo lugar en las rutas de su tierra natal. De esta forma el piloto viñamarino lograba su cuarto título del Rally Mobil, y segundo de la N4.
Para celebrar el Rally Mobil 2010, y entregar los últimos puntos definitorios, se realizo la segunda versión del RallyMobil MotorShow la cual estubo marcada por la actuación de estrellas internacionales como Gabriel Pozzo, Gutabo Trelles, Alejandro Cancio, Christian Sohlberg, y el bicampeón mundial Marcus Grönholm. Alejandro Burgos ganaba la N2, seguido de Eduardo Aguirre, Jaime Lutteke, y Sebastián Eterovic. Rodrigo Ruiz de Loyzaga ganaba la N3 Light, seguido por Juan Pablo Grez, Carlos Muñoz y Alejandro Ruiz. Cristóbal Vidaurre cerraba un excelente año ganando el motorshow en la N3, seguido por Cristóbal Ibarra y Ramón Ibarra. Finalmente en la N4 Nacional Jorge Martínez Fontena era el más rápido, seguido por Luis Ignacio Rosselot, Eliseo Salazar y Daniel Mas.
!!!FELIZ AÑO 2011!!!
!!!FELIZ AÑO 2011!!!
El nuevo Citroën DS3 WRC es la arma de Citroën Racing. Cuenta con el mismo esquema de pintura que lleva el C4 WRC actualmente (Red Bull, Total, Citroën). Sebastien Loeb y Sebastien Ogier son los pilotos oficiales para este nuevo DS3.
El Ford Fiesta RS WRC no difiere mucho con respecto al Ford Fiesta S2000, salvo por pequeños detalles exteriores, lo que lo diferencia esta adentro, el nuevo motor 1.6. Para este auto, los pilotos confirmados son Mikko Hirvonen y Jari Mati Latvala.
Mini mostro que es lo que va a ser su nuevo Countryman WRC. Aseguró que no es el auto final, ya que tendra una serie de mofidicaciones en el parachoques y en la parte lateral. Hasta el momento, solo esta confirmado el piloto Kris Meeke para el nuevo Mini WRC, y pronto se sabrá la respuesta de Marcus Gronholm
