Subaruwrc

Fin de la era...

2011-06-25T21:17:00.000-07:00

Hoy se cierra un ciclo, el ciclo de Subaruwrc & Subaruwrc Films. Todo se inició el 2007 con un simple fotolog. Luego de 4 años la red social Subaruwrc estaba conformaba con Fotolog, Flickr, Blog, y canales en Youtube y Vimeo. Durante 4 años cubrimos eventos importantes, entres los que destaca la salida del equipo Subaru World Rally Team del Mundial de Rallys, los 10 años del RallyMobil en Chile, 2 Salones del Automóvil de Santiago (con cobertura especial en la edición 10º), y cobertura en terreno en numerosos rallymobil y rally avosur.

421 fotos en Fotolog, mas de 30.000 visitas en el blog, miles de vistas a nuestras fotos en los dos Flickr, y más de 300.000 vistas en los 54 videos de Subaruwrc Films en Youtube. Estos son solo algunos datos y números que se transforman en el legado de Subaruwrc.

Están todos invitados para que nos sigan acompañando, ahora con este nuevo nombre corporativo "Cris Rally Films". Podrán seguir viendo fotos en www.flickr.com/photos/crisrallyfilms , y ver los mejores videos del RallyMobil en HD en nuetros nuevos canales de Youtube www.youtube.com/crisrallyfilms y de Vimeo www.vimeo.com/channels/crisrallyfilms .

RallyMobil Rancagua 2011

2011-06-12T19:29:00.000-07:00

Sin mucho tiempo por los estudios, termine hace un par de horas el video del pasado RallyMobil en Rancagua, el pasado 3, 4 y 5 de Junio. Haciendo un breve resumen, les puedo contar que el rally estuvo de lujo!!! Muy movido los 3 días, el viernes estuve además de camarógrafo, de ayudante de cronometraje, camarógrafo de VisionSport y Junior en el 3M Leon Rally Team, ayudando en lo que sea. Durante el fin de semana me encontre con muchos amigos, pilotos, navegantes, mecánicos, cronometristas, gente de RallyChileno.cl y amigos fanáticos, a quienes les mando muchos saludos. Entrando netamente a la carrera, el Sábado Vidaurre volaba!!! pero desgraciadamente no lo vimos igual el Domingo; Barbosa e Innocenti de los más jugados en la N3. Los caminos eran impresionantes, prácticamente corrian sobre cemento el Sábado, incluso en una curva que estábamos los neumáticos llegaban a chirriar. Pronto subiré algunas fotos a flickr, por mientras les dejo estas que puse y les muestro el nuevo logo de Subaruwrc Films, a estrenarse en la próxima fecha de La Serena. Les dejo mi video en Youtube "Resumen Rally Mobil Rancagua 2011 by Subaruwrc Films", echo con la nueva cámara HD (que se desempeño excelente).

Previa RallyMobil Rancagua 2011

2011-06-02T15:57:00.000-07:00

Con caminos áridos, polvorientos y pedregosos se encontrarán las 47 tripulaciones que tomarán parte en la tercera fecha del RallyMobil “Gran Premio Rancagua-Machalí” que largará mañana a las 19:00 horas desde la rampa ubicada en el Complejo Deportivo Patricio Mekis de Rancagua, donde se efectuará también el Hole Shot, una carrera de 420 metros que hará vibrar al público.“Estamos muy contentos de recibir por segundo año consecutivo una fecha del RallyMobil, una competencia de gran nivel que podrán apreciar los habitantes de la región. Esta es una actividad deportiva muy importante que nosotros apoyamos como otras para bajar el nivel de delincuencia de la región”, explicó el encargado de deportes de la Ilustre Municipalidad de Rancagua, Eduardo Muñoz, en reemplazo del alcalde de la ciudad, Eduardo Soto, quien se encontraba en el sepelio de su madre.
“Nuevamente hemos puesto todo nuestro apoyo en esta carrera que es un privilegio tenerla en nuestra comuna y donde esperamos tenga un buen resultado nuestro piloto Alejandro García Huidobro”, señaló el jefe de relaciones públicas de la I. Municipalidad de Machalí, Rodrigo Lucero, ante la ausencia de su alcalde, quien se encontraba acompañado a su colega de Rancagua.Sobre la localía que representa el volante del equipo Claro-Sony Ericsson-Orion, Alejandro García Huidobro, el piloto de Requinoa dijo: “Todos piensan que puedo tener algo de ventaja de correr por los caminos de mi zona, lo que es relativo, pues una cosa es andar en competencia y otra es andar como cualquier ciudadano. Y lo explico: el año pasado abandoné disputado dos especiales por lo tanto es diferente hacer toda la carrera en un auto de competición”.
El internacional Eliseo Salazar, presente en la conferencia de prensa, expresó que “me siento orgulloso de estar acá y de competir en esta región, más cuando ésta será mi última temporada en el RallyMobil. Además me siento muy bien de conocer este lugar donde se disputa el Champion de Chile (rodeo) donde estará la largada mañana y el parque de asistencia. En lo competitivo lucharé por un lugar en el podio”, remató. En total tomarán parte en la tercera fecha 47 tripulaciones que recorrerán 464,9 kilómetros de los cuales 121,9 se dividen en nueve especiales, siendo el primero entre Nogales y El Sauzal el sábado a las 8:33 horas. Esa primera etapa comprenderá 237 kms con 63,5 de primes. La segunda etapa serán cuatro especiales con 227,9 kms y 58,4 kms de tramos de pura velocidad.

Yo por mi parte, viajo el Jueves en la noche para estar presente en esta fecha, inaugurando nueva cámara de video que graba en HD.

Para más info durante el fin de semana, consultar en www.rallymobil.cl

Vidaurre y su representación en Argentina

2011-05-29T10:31:00.000-07:00

Cristóbal Vidaurre, el actual puntero de la N4 en el RallyMobil, completo una excelente participación en la copa ACA del Rally Argentino, que se realizo a la par con el campeonato mundial de rally (WRC).

Vidaurre, junto a su navegante de varios años, Nicolás Levalle completaron esta competencia en 2º lugar, sólo superado por Agustín Rossi en un Mitsubishi Evo IX. Así Vidaurre logró superar los complicados caminos cordobeses, y el agotamiento de los largos enlaces entre las pruebas especiales.

La competencia se inicio el día Jueves con la SS01 en Villa Carlos Paz, y finalizó hoy Domingo con la SS19 en Cabalango.

Cristóbal tuvo un manejo conservador desde el inicio, sabiendo que le esperaban caminos difíciles en donde un error se paga caro. Así los diversos competidores de su categoría empezaron a tener problemas mecánicos o despistes, mientras que Videurre se mantenía en carrera escalando puestos.

Aquí fotos tomadas de diversas páginas de Internet:

Rally Mobil Los Ángeles - Yumbel 2011 / Resultados

2011-05-08T16:36:00.000-07:00

N2:

El binomio compuesto por los hermanos Jorge y Joaquín Riquelme, dominaron toda le fecha en las rutas de Yumbel, pese a que en esta ocasión los caminos eran nuevos, los pilotos del Jojopa Duoc UC Rally, pudieron superar estos difíciles caminos y así lograr la victoria en casa.

Tras una ardua lucha durante todo el fin de semana, fue Eduardo Aguirre quien se quedo con la segunda posición, seguido por el suereño Emilio Cuevas.

En tanto el ganador de la fecha de Osorno, Sebastián Eterovic, sufrió un accidente en las últimas pruebas especiales del día domingo, lo que le significó quedar en la sexta posición.

N3L:

El piloto del equipo Epysa Orión Rally, logró obtener el triunfo en la última prueba especial del día, luego de que el puntero Carlos Muñoz sufriera un accidente, sin consecuencias para la tripulación. El “Condor de Huelquén” terminó primero en la etapa del día sábado, incluso sufriendo problemas en la caja de transmisión en la prueba Súper Especial, debido a esto el día domingo no logró mantener el ritmo de la jornada sabatina y fue superado por Carlos Muños, del Movistar Honda Racing, pero en la última prueba especial del domingo, Muñoz volcó y perdió el liderato. En la tercera posición llegó el coeuipo del ganador, Matías Pilasi, quien en la pasada fecha del Campeonato RallyMobil, sufrió un despiste en los últimos primes que le significó quedar fuera del podio.

N3:

Se corria la PE07, y Cristóbal Ibarra, que en ese momento era puntero sufrió un despiste con graves daños en el tren delantero, por lo que de debió abandonar la carrera, dejando a R. Barbosa en la punta, el piloto del Movistar Honda Racing supo aprovechar su oportunidad y se quedó con el GP de Los Ángeles – Yumbel. El piloto del Movistar Honda Racing y líder del campeonato 2011, logro un tiempo final de 1 hora, 32 minutos, 20 segundos y 8 décimas.

En el segundo lugar llegó Dino Innocenti, representando los colores del equipo Claro Sony Ericsson. Innocenti se logró recuperar satisfactoriamente de la grave lesión que se provocó en la pasada fecha de Osorno. “Estamos muy contentos, ganamos la etapa del domingo, al igual que en Osorno, con este segundo lugar nos da ánimo para poder pelear no sólo el campeonato individual, si no que también el torneo de equipos”, señaló Innocenti.

El tercer puesto en la serie N3 fue para el mayor de los Ibarra, Ramón, con los colores del equipo de Hankook Majorette Suzuki, cronometró un tiempo de 1 hora, 33 minutos, 43 segundos y 2 décimas.

N4 Total:

El ganador del GP de Osorno, Cristóbal Vidaurre, repitió lo realizado en la fecha de anterior. Vidaurre obtubo una gran ventaja en relación a su mas cercanos competidores, más de 1 minutos y medio, por lo que sólo le bastó no cometer errores el domingo para quedarse con el primer puesto en las rutas Yumbel. “En realidad hoy domingo había que estar tranquilo, administrar la ventaja que teníamos, la presión era para ellos, no había que cometer errores y eso lo hicimos bien, esperamos continuar así en las próximas fechas”, señalo el piloto de DMas Competición. Con este resultado, el bicampeón de la N3 se empieza a escapar en los puntajes con respecto a los otros pilotos.

En la segunda posición se ubicó el joven piloto del equipo Rosselot Mitsubishi, Emilio Rosselot, quien cronometró un tiempo de 1 hora, 28 minutos, 58 segundos y 2 décimas. Emilio había finalizado tercero en Osorno, luego de que Jorge Martínez F. le arrebatara el segundo lugar en la jornada de Domingo.

La tercera plaza fue para el campeón del 2010, Luis Ignacio Rosselot, quien en su Mitsubishi Evo X, marcó un tiempo de 1 hora, 30 minutos, 07 segundos y 6 décimas, mejorando su actuación de Osorno, donde solamente logró el 4º lugar.

Cuarto llegó Gerardo Rosselot junto a su navegante Carlos Peña, quienes gracias a su excelente trabajo en equipo, manejo prolijo y conservador completaron un "2-3-4" para el Team Rosselot.

En quinta plaza y tras una actuación que sobrepaso las expectativas del equipo, Andrea Gabutti del Gabutti Corse Rally Team completó con su Mitsubishi Evo VIII las difíciles rutas de este rally. El nuevo auto ayudo a Andrea, junto con su navegante Luis Allende, a conseguir un satisfactorio resultado que no se daba desde Osorno 2010.

Finalmente, pero no menos importante, Fernando León junto a su hijo Alvaro León completaron uno de los catalogados rallys difíciles de la temporada. León representando a los colores de 3M termino con un crono de 1 hora, 38 minutos y 55 segundos, superando su actuación en Osorno, donde tuvo que abandonar el primer día tras averiar una manguera del intercooler.

Entrevista a Andea Gabutti tras Primera Etapa Yumbel 2011

2011-05-07T19:48:00.000-07:00

Andrea Gabutti llegaba a esta segunda fecha con una sorpresa bajo la manga, la cual hoy lo tiene en la sexta posición tras una complicada jornada en el RallyMobil Los Ángeles/Yumbel 2011 en donde varios pilotos de la N4 tuvieron problemas o abandonaron.

Andrea llegó a la Región del Bio Bio con un nuevo auto, un Mitsubishi Evo VIII con el cual esperaba tener mejores resultados y no tener tantos problemas mecánicos como con el último auto. Así Andrea comenzó con todo el Shakedown, siendo el más rápido en la primera pasada en el autódromo de Yumbel, y el 6º mejor crono en la segunda pasada. Durante la etapa de Sábado termino en las siguientes posiciones de la N4. En la PE01 8º, PE02 9º, PE03 7º, PE04 6º, y finalmente 5º en la PE05 que además era válida por el campeonato SuperPrime.

Andrea declaró en exclusiva para Subaruwrc: "Las metas de mañana las cumplimos hoy" con respecto a las expectativas que tenían con el nuevo auto, además añadió "Esto implica que mañana jugaremos con la puesta a punto de la suspensión y de los frenos, para en ruta jugar más limpiamente". Sobre los caminos dijo: "Los caminos son buenísimos, pero demasiado técnicos, cualquier error se paga caro". Finalmente, sobre los objetivos para la jornada de Domingo afirmo: "El objetivo es terminar la carrera como hoy, sin problemas mecánicos y sin golpear nada".

RallyMobil Los Angeles/Yumbel 2011, Sábado N4

2011-05-07T16:24:00.000-07:00

Tras un largo día con muchos abandonos al igual que el año pasado, finalmente Cristóbal Vidaurre se quedo con la punta de la N4. El bicampeón de la categoría N3, demostró una vez más su categoría y se adjudicó la primera etapa de la segunda fecha del Campeonato RallyMobil. Vidaurre superó a su más cercano competidor por 1 minuto y 27 segundos, cronometrando un tiempo final de 44 minutos, 59 segundos y 9 segundos. En segundo lugar se ubicó el menor del clan Rosselot, Emilio, quien logró dominar la serie en las dos primeras pruebas especiales, finalmente el piloto del equipo Rosselot Mitsubishi terminó con un tiempo de 46 minutos, 26 segundos y 2 décimas. En la tercera posición se ubico Luis Ignacio Rosselot, quien en los dos últimos primes logró remontar y hasta el podio, L.I Rosselot cronometró 46 minutos, 48 segundos y 8 décimas. Jorge Martínez Fontena, sufrió un accidente, sin consecuencias para la tripulación, en la PE 3, despistándose y chocando contra un árbol, dañando el amortiguador trasero izquierdo y parte de la puerta trasera. Pese a esto, su equipo dejo en parque cerrado el auto, dando posibilidades de que corra mañana. En instantes sabremos la lista definitiva de binomios que correrán y reengancharan mañana. Y al igual que hoy, mañana estaré comentando por twitter todo lo que ocurra en el desenlace de esta segunda fecha del RallyMobil. www.twitter.com/Cris_Lagos

Previa RallyMobil Los Angeles/Yumbel 2011

2011-05-06T18:24:00.000-07:00

Antes que nada, me quiero disculpar por no haber subido esta info antes, pero debí postergarlo hasta hoy por falta de tiempo durante la semana, y porque uno de los anuncios que voy a mencionar se rebelaba oficialmente hoy.

La segunda fecha del RallyMobil 2011 arriba a la Región del Bio Bio, donde más de 50 binomios correrán en caminos cercanos a Los Ángeles y Yumbel; donde se repiten varios corredores de la pasada fecha de Osorno y además se integraran nuevos pilotos y nuevos autos. Entre estos arribos podemos nombrar a un nuevo binomo de la N2 conformado por Gabriel Díaz y Félix Silva que correrán en un auto de procedencia China, un Lifan 520 LX.

Otra novedad para esta fecha es el cambio que hiso Andrea Gabutti, del Gabutti Corse Rally Team, quien adquirió el Mitsubishi Evolution VIII que ocupó Emilio Rosselot en las temporadas del 2007 al 2009. Con este nuevo auto el equipo espera obtener mejores resultados y menos problemas mecánicos que en las pasadas temporadas. Hoy en Yumbel se realizo el Shakedown donde los más rápidos fueron Luis Ignacio Rosselot y Jorge Martínez (ambos en Evo X) que empataron en su crono final. Después vino la Presentación Estelar junto con el Hole Shot, estos dos eventos realizados en Los Ángeles. Adjunto mapa y cronología para la etapa del Sábado y Domingo:

Sábado 7 de mayo

Parque de Asistencia – Autódromo de Yumbel – 7:00 hrs.
PE1 – Copiulemu – El Maitén – 20,8 kms. – 9:53 hrs.
PE2 – El Naranjo – Pulpería – 18,3 kms. – 10:26 hrs.
Parque de Asistencia – Autódromo de Yumbel – 11:21 hrs.
PE3 – San Ramón – El Litre – 14,2 kms. – 12:54 hrs.
PE4 – Cruz Verde – Río Claro – 13,1 kms. – 14:07 hrs.
Parque de Asistencia – Autódromo de Yumbel – 14:41 hrs.
PE5 (Súper Especial) – Autódromo de Yumbel – 2,1 kms. – 15:49 hrs.
Parque de Asistencia – Autódromo de Yumbel – 15:54 hrs.

Domingo 8 de mayo

Parque de Asistencia – Autódromo de Yumbel – 8:30 hrs.
PE6 – Copiulemu – El Maitén – 20,8 kms. – 9:43 hrs.
PE7 – El Naranjo – Pulpería – 18,3 kms. – 10:16 hrs.
Parque de Asistencia – Autódromo de Yumbel – 11:11 hrs.
PE8 – San Ramón – El Litre – 14,2 kms. – 12:44 hrs.
PE9 – Cruz Verde – Río Claro – 13,1 kms. – 13:57 hrs.
Parque de Asistencia – Autódromo de Yumbel – 14:31 hrs.

Estaré comentando en mi twitter los resultados que se vayan dando minuto a minuto y cualquier novedad con respecto a la carrera. Mi twitter es: www.twitter.com/Cris_Lagos

Claudio Menzi y la Primera victoria de un MaxiRally

2011-04-25T18:01:00.000-07:00

Claudio Menzi se convirtió en el primer piloto en vencer con un auto de la Maxi Rally tras imponerse con comodidad en el Rally de Villa Dolores, segunda fecha de la temporada del Rally Argentino con un Fiat Punto oficial.

Debieron pasar ocho fechas desde el debut del primer Maxi Rally, justamente comandado por Menzi, para que la nueva generación de autos pudiera subirse a lo más alto del podio. Esta fue la octava victoria del "Mariscal" en su campaña, quien no ganaba desde Tucumán 2009 en la N4.

"Es una alegría inmensa, quiero dedicarle la victoria a todo el equipo, es para ellos. Nosotros fuimos los primeros en confiar en este proyecto desde el año pasado y estábamos confiados en que se iba a dar porque llegábamos con mucha experiencia con este tipo de autos. Juan (Solis) trabajó mucho para que el auto Punto mejorara y este es el premio" expresó Menzi, quien se quedó además con los puntos de la etapa y es el nuevo líder del campeonato.
La segunda etapa de competencia estuvo plagada de alternativas y los golpes de escena se sucedieron uno atrás del otro. En primer turno, el héroe de ayer, Gabriel Pozzo (Volkswagen), sufrió un fuerte accidente en la PE 9 cuando ostentaba el segundo lugar en la general. El piloto del equipo Baratec no encontró una curva producto del polvo en suspensión y el sol que le daba de frente, y fue a parar contra un árbol.El incidente de Pozzo fue el punto sobresaliente de una situación complicada por las condiciones del camino, que se resolvió suspendiendo la PE 9 y 10, mientras que la PE 11 fue directamente cancelada.En la PE 12 fue el turno de Marcos Ligato (Chevrolet). El propietario del Tango, quien heredó la posición de escolta, debió desertar por un problema con el pulsador de encendido del Agile Maxi Rally. En la Pe 13, y tras quedar segundo, le tocó a Miguel Baldoni (Volkswagen) que rompió el motor cuando venía haciendo una gran remontada.Finalmente Menzi aventajó a Cantón por más de dos minutos, sin embargo la lucha de "Choper" estaba en la Clase 3 Light, en la que logró su segunda victoria. Por detrás, y completando el podio, llegó el tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi), que al igual que el piloto de Río Ceballos logró su mejor resultado en su campaña deportiva.Más atrás arribaron Juan Marchetto (Mitsubishi) e Ivo Martin (Subaru) en la Clase 3, y Juan Alonso (Subaru) y Nicolás Díaz (Mitsubishi) que completaron el podio en la Clase 3 Light.
En el resto de las clases el piloto de Villa María Alexis Genovese se impuso en la monomarca Subaru Súper R por delante de Emiliano Giovanardi y de Luis María Vega. En tanto en la Clase 9, la menor y única de tracción simple, el vencedor fue el paranaense Fabio Grinovero (Ford), por delante de Julio Cuello (Ford) y Raúl Racca (Racca).

Subaru Impreza 2012

2011-04-21T15:59:00.000-07:00

Subaru , presentó ayer el totalmente nuevo Impreza 2012 sedán y hatchback en el marco del Salón de Nueva York. Debutando más audaces, con dinámicos diseños y una nueva motorización, el Impreza 2012 ofrece una mejora del 30 por ciento en economía de combustible en las versiones de entrada, junto con una mayor agilidad y un mayor nivel de refinamiento se observan en el Impreza 2012, que llegará a los concesionarios de Subaru en Chile durante el segundo semestre de este año.

En lo que respecta a su diseño exterior, su estilo perfecto demuestra su presencia dominante en ruta, amplitud y facilidad de uso, sin incrementar las dimensiones del auto, las que de paso les señalamos: 4.580 mm de largo, 1.740 mm de ancho, 1.465 mm de alto y una batalla de 2.645 mm. El peso neto de las versiones 2.0 sedán y hatchback con caja manual de 5 velocidades es de 1.320 kilos. Destaca su parrilla hexagonal con alas extendidas en el centro, sus ópticos que se asemejan a los de un halcón y pasos de ruedas anchos, que caracterizan y enfatizan la identidad única de un Subaru AWD. Asimismo, la posición más adelantada del pilar A y el incremento de la batalla permiten un perfil estiloso y un habitáculo muy amplio. En el sedán, el distintivo diseño del pilar C le otorga un elegante estilo tipo coupé.

En Estados Unidos se comercializará en 5 acabados: base, Premium, Sport Premium, Limited y Sport Limited, vemos que sus líneas transmiten audacia, un diseño más seguro de que hace hincapié en sus raíces deportivas y el nivel de rendimiento Symmetrical All Wheel Drive. Visto de perfil, destacan sus anchos pasos de ruedas, elemento que ya podemos apreciar en el actual Subaru Legacy.

La combinación de una mayor distancia entre ejes, las puertas y el techo rediseñado vemos que se gana en espacio disponible en su interior y en área de equipajes. La distancia entre ejes creció en 25 mm en comparación con el modelo anterior. Su longitud y anchura del vehículo siguen siendo las mismas que antes, tanto para el sedán como el hatchback. Sin embargo, gracias a paneles de las puertas rediseñados, el Impreza 2012 ofrece mayor espacio para los hombros y la cadera.

El parabrisas es más inclinado que en el anterior Impreza, puesto que la parte inferior del pilar A se trasladó 200 mm hacia adelante, lo que permite incrementar el ángulo de apertura de las puertas para facilitar la entrada y salida. El rediseño de la estructura de las puertas ensancha el interior e incrementa el área para los hombros y los codos. Esto tambíen permite que los asientos traseros cuenten con mayor espacio para las piernas.

Cuenta con un panel de instrumentos y marcos de ventanas más bajos y se ha mejorado el campo de visión y sensación de amplitud del conductor. El maletero del sedán cuenta con sufuciente espacio para albergar cuatro bolsas de golf, además se puede ampliar el espacio de carga gracias a los asientos abatibles en proporción 60/40. El Hatchback cuenta con suficiente espacio en su portaequipajes para albergar tres bolsas de golf o un coche de bebé. En esta tipología la parte trasera del techo fue rediseñada y el piso es más bajo y plano, lo que le brinda una mejor capacidad de almacenamiento y facilita el acceso a éste.

En su habitáculo los detalles de calidad abundan, incluyendo los materiales de tacto suave para el salpicadero, las puertas, consola central y apoyabrazos. Bolsillos más grandes en las puertas para contener botellas de plástico de bebidas y mapas de gran tamaño.Numerosos compartimentos situados en y alrededor de la consola central tienen toda clase de objetos personales tales como teléfonos, dispositivos USB y reproductores MP3. Se ha seleccionado un volante deportivo de tres rayos y los clásicos comandos al volante han sido diseñados para que tengan unas medidas óptimas para su fácil uso y sean agradables al tacto.

Para una mayor seguridad, los apoyacabezas delanteros son 60 mm más altos que su antecesor y tienen un punto máximo más alto que el anterior. Esto redunda en una mejora del campo de visión y da una mejor sensación de confort. Los asientos traseros tiene una posición más alta, lo que mejora el espacio disponible para sus ocupantes.

Impulsado por un motor bencinero boxer de tercera generación de 2.0 litros (1.995.c.c) DOHC que eroga 148 HP a 6.200 rpm y un par motor de 145 lb-ft a 4.200 rpm, el nuevo modelo puede ir acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o la segunda generación de las cajas automáticas Lineartronic CVT (transmisión variable continua). Todos cuentan con el sistema All-Wheel Drive. Este propulsor es completamente nuevo y permite mejorar el consumo de combustible y reducir las emisiones contaminantes debido al nuevo diseño del diámetro y carrera y el empleo de una cámara de combustión compacta, una recirculación de gases refrigerada y la optimización de los puertos de admisión y las válvulas. El torque a velocidades bajas y medias también ha sido mejorado, gracias a la adopción de una carrera más larga y al doble AVCS (Active Valve Control System), ofreciendo una mejor aceleración que el actual propulsor

El nuevo motor Boxer de 2.0 litros se siente aún más sensible que el motor de 2.5 litros que sustituye y, sobre todo cuando está equipado con la nueva caja CVT, más silenciosa y compacta. A diferencia de una transmisión automática convencional, que utiliza relaciones de cambio fijo, las cajas CVT proporcionan l una variabilidad infinita entre las relaciones de mayor a menor y están disponibles sin pasos o cambios perceptibles. La CVT se adapta de forma continua y sin problemas a la demanda de rendimiento, ayudando a mantener el motor en su rango de operación más eficiente. Los acabados Sport y Limited equipados con CVT también cuentan con un modo manual de 6 velocidades con palancas de cambio de paletas en el volante, que permiten al conductor controlar la transmisión a través de seis relaciones preestablecidas.

Otras tecnologías de ayudar a aumentar la eficiencia de combustible en el nuevo Subaru Impreza incluyen el nuevo sistema de dirección asistida eléctrica, que por sí solo aporta un aumento de la eficiencia de 2 por ciento, y menor resistencia a la rodadura neumáticos.

Fortalecimiento de los componentes de la suspensión en el frente y parte posterior – algunas heredadas del Legacy – mejorar la agilidad, mientras que el nuevo líquido (hidráulico), soportes del motor ayuda a amortiguar las vibraciones. La suspensión trasera de doble horquilla ofrece nuevos componentes, el fortalecimiento y bujes almohada bola, hacen del manejo más confortable, la estabilidad en línea recta, la manipulación y la respuesta del vehículo.

En base a la vasta experiencia de Subaru en materia de seguridad (todas los modelos son IIHS “Top Safety Picks”), el Impreza 2012 ha sido diseñado para sobresalir en el marco de las pruebas más rigurosas NHTSA. La estructura del nuevo organismo hace un mayor uso de aceros de alta resistencia y las características especiales de los elementos de refuerzo en lugares clave.Todos los modelos Impreza 2012 cuentan con airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla. El airbag frontal del acompañante del asiento, cuenta con un diseño tipo concha con una hendidura central, lo que expone a los pasajeros para obligar a un menor impacto sobre el despliegue. Otras mejoras de seguridad dicen relación con la optimización de la visibilidad delantera, la eliminación de puntos ciegos, gracias al uso de pilares más delgados en las puertas delanteras y a la unión de los espejos laterales directamente a los paneles de las puertas

Todos los Impreza 2012 están equipados de serie con Vehicle Dynamics Control (VDC), que combina las funciones de estabilidad y control de tracción. Del mismo modo, todos cuentan con sistema de frenos antibloqueo (ABS) con Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado (EBD) y el sistema de asistencia de frenado de seguridad.

El modelo básico en Estados Unidos, cuenta con una inclinación y volante telescópico, vidrios, cierra y espejos eléctricos, asiento trasero abatible 60/40, indicador de temperatura exterior, una pantalla multifunción con información de economía de combustible, sistema de entrada sin llave , sistema de seguridad con inmovilizador del motor, volante inclinable y telescópico, limpiaparabrisas intermitente variable y una luz de líquido limpiaparabrisas bajo advertencia. Incluso pisos alfombrados, a menudo una opción en muchos vehículos, son equipo estándar en todos los Impreza 2012.

Los modelos Premium en Estados Unidos, añaden llantas de aleación de 16 pulgadas, volante con comando del sistema de audio y sistema Bluetooth, consola ajustable reposabrazos, espejos exteriores color de la carrocería y manillas interiores de las puertas cromadas. El sistema de audio estándar en los modelos Premium cuenta con Bluetooth ® manos libres de teléfono y la conectividad de audio streaming, sistema de transmisión de datos por radio (RDS), capacidad de control de iPod ®, puerto USB, auxiliar de 3,5 mm. toma de entrada y seis altavoces. Una opción para climas fríos añade asientos delanteros con calefacción, espejos exteriores con calefacción y un limpiador de parabrisas con anticongelante.

By: NoticiasDestacados.cl

CODASUR Paraguay Trans Itapúa 2011

2011-04-17T17:29:00.000-07:00

El inicio del CODASUR 2011 tiene un solo apellido, Rempel.

En un dramático final, el piloto paraguayo Carlos Rempel (Mitsubishi Evo X) se adjudicó el "XXIV Rally Trans Itapúa 2011" en la clase 3 y con un prolijo andar, dejó en el camino a compatriota Víctor Galeano (Mitsubishi Evo X) por 13,6 segundos y al boliviano Eduardo "Happy" Peredo (Mitsubishi Evo IX) por 1:22,2 minutos. Sin contratiempos, el piloto de 47 años y de poca experiencia en la actividad, aprovechó los inconvenientes de Cortázar, y se hizo de la punta en los primeros kilómetros de esta mañana, aún soportando la presión que ejercía Peredo desde atrás. por otro lado, el abandono de Paulo Nobre (Mitsubishi Evo IX) a la salida de la primera asistencia de hoy, le despejó el camino a Galeano para acceder al segundo escalón del podio.

La clase 2 tuvo un sólo sobreviviente con Alberto Antebi (Mitsubishi Evo X), mientras que la clase 6 no sufrió modificaciones con victoria de Henry Hildebrand (VW Gol). En la clase 8, el podio fue totalmente uruguayo, liderado por José Levy (Honda Civic) y seguido por José Massola y por Andrés Fontana, ambos con Ford Focus. Finalmente en la clase 9, el brasileño Luis Tedesco (Fiat Palio) fue el ganador, dejando a Roland Rolon (Fiat Palio) en el segundo lugar y a Aldo Castro (VW Gol) en el tercero. La general de la competencia fue ganada por el piloto paraguayo Thiago Weiler con un Mitubishi Evo X.

La segunda etapa en Encarnación se disputó bajo un agradable día soleado, que secó todo el barro que se pudo ver en la etapa de ayer. Fueron 5 pruebas especiales, las cuales finalizaron con una última pasada al súper especial de Quiteria. La etapa tuvo un importante número de abandonos como los de Paulo Nobre (Mitsubishi Evo IX), Rauly Martínez (VW Gol Trend MR), Alejandro Galanti (Toyota S2000) y Miki Zaldivar.

La prueba, que estuvo a cargo del Touring & Automóvil Club Paraguayo, cerró el primero de los cuatro eventos que formarán parte de la serie FIA Codasur 2011 y que tendrá su próximo compromiso en Brasil, con el Rally Internacional de Erechim, del 6 al 8 de mayo.

Revisión Rally Mobil Osorno 2011

2011-04-15T18:49:00.000-07:00

Un poco atrasado, por una semana ocupadísima, escribo lo que se vivió durante el pasado fin de semana en Osorno, en la primera fecha del Rally Mobil 2011.

Yo llegue a Osorno el Sábado a primera hora con el único objetivo de llegar a la ruta junto a Sebastián Acuña. Finalmente logramos nuestro objetivo, llegando al Prime 01 que se corria dos veces. Ahí nos enteramos de los increibles tiempos que hacía el debutante de la N4, Cristóbal Vidaurre, ganando por una amplia diferencia a los experimentados Martínez y Rosselot. Después nos dirigimos de vuelta a la Villa Olímpica, donde se encontraba ubicado el parque de asistencia y la super especial de cierre del sábado. Conversando con diferentes equipos, todos nos decían lo mismo: No podían creer lo que estaba haciendo Vidaurre en su Impreza STI. Terminamos el día comentando con los pilotos sobre los como se estaba desarrollando la competencia y si lo estaban disfrutando....y todos dijeron que lo estaban disfrutando al máximo. Al segundo dia de competencia nos levantamos un poco mas tarde de lo que debíamos, así que nos dirirjimos a la Villa Olimpica para ver como los binomios salían a correr las últimas 6 especial del rally. Finalmente pudimos ir a la ruta, un par de metros antes del fin del Prime 13. De esta forma terminamos un rally donde nuevamente compartimos con los amigos en la ruta, tapándonos en polvo y disfrutando del deporte que nos gusta

¿Conclusiones después de este fin de semana?

Este 2011 será un año muy emocionante en todas las categorías, se nota gran nivel de trabajo profesional en casi todas las tripulaciones. En la N2 todos están muy parejos, al igual que en la N3. En la N4 Vidaurre demostró su gran calidad, al ganar su primer rally en un N4, este año se viene con todo la N4!!!!

Fotos en alta calidad en Flickr: http://www.flickr.com/photos/subaruwrc2/

Album de Fotos en FaceBook: http://on.fb.me/fWTLd9

Resumen RallyMobil Osorno 2011 by Subaruwrc Films

Shakedown Rally Mobil Osorno 2011

2011-04-08T14:49:00.000-07:00

Ya se realizó el shakedown de la primera fecha del RallyMobil 2011, donde cada piloto pudo revisar y poner a punto su máquina.

En el sector Los Boldos las tripulaciones probaron por última vez sus máquinas antes de la competencia cronometrada que se inicia mañana. Algunos afortunados que pudieron ver a los pilotos en acción afirman que "se viene un gran fin de semana". En estos momentos se está realizando la presentación estelar, que hasta el año pasado se llamaba "Largada Protocolar".La etapa de mañana tendrá siete especiales, partiendo la prueba a las 08:43 horas con el primer tramo entre Cancha Larga y Puloyo de 15,7 kms. Continuará a las 09:08 horas con la Prueba Especial (PE) 2, Puloyo-Cunamo (8,9 kms); PE 3, 09:27 horas, Cunamo Norte-Cunamo Sur (15,8 kms): PE 4, 11:48 horas, Villa Olímpica-Villa Olímpica (1,6 km): PE 5, 12:36 horas, Cancha Larga-Puloyo (15,7 kms); PE 6, 13:01 horas, Puloyo-Cunamo (8,9 kms); PE 7, 15:14 horas, Superespecial Villa Olímpica (1,6 km).Yo viajo a Osorno esta madrugada, por lo que mañana no actualizaré el blog pero sí tratare de entregar fotos e información mediante mi TWITTER: www.twitter.com/Cris_Lagos

Rally Mobil Osorno 2011, Previa

2011-04-08T00:23:00.000-07:00

Durante estos últimos 3 días hemos echo un resumen de cada categoría. Ahora toca toda la información correspondiente a este inicio de temporada.

Con un total de 56 inscritos se disputará este fin de semana del 8 al 10 del presente, la primera fecha del RallyMobil “Gran Premio de Osorno”, que constará de 425 kilómetros, de los cuales 123,6 se dividirán en 13 especiales por los caminos rurales de la Región de Los Lagos.

La categoría más numerosa es la N3 que tiene 27 tripulaciones, de las cuales 14 pertenecen a la N3 Light para los pilotos novatos, donde destacan el excampeón mundial de rally cross country Carlo de Gavardo (Epysa-Orión Rally Team) y el excampeón nacional de motocross Jeremías Israel (JI09-VTR-Honda).

La serie de mayor potencia, la N4 para autos turbo con tracción integral, se presenta con 10 tripulaciones. Encabeza la lista el actual campeón Luis Ignacio Rosselot (Team Rosselot-Mitsubishi Motors-Mobil), quien deberá lidiar por los puntos con el penquista Jorge Martínez Fontena (Hankook-VTR), sumándose el internacional Eliseo Salazar (Cristal Cero-Pirelli-Izod), quien se retirará de la actividad durante la presente temporada.

En la N2, para máquinas de hasta 1.600cc, tomarán parte 19 coches, liderando el grupo el campeón actual Jorge Riquelme (Jojopa-Duoc UC Rally Team), que nuevamente luchará por el primer lugar ante el capitalino Eduardo Aguirre (THM Karcher-PF Rally Team). Se agregan a la pelea por los puntos los osorninos Jaime Luttecke y Sebastián Eterovic (Valeo Net Motors), Emilio Cuevas (Semillas Semameris rally Team), Marcelo Pérez (Vicvar Team) y Raúl Willer(Servihidráulica Rally Team).

La prueba largará este viernes a las 19:00 horas en la rampa ubicada en la Plaza de Armas de Osorno con la “Presentación Estelar” (hasta el año pasado llamada Largada Protocolar), donde se desarrollará el denominado RallyMobil Hole Shot, una competencia que se efectuará cada viernes como parte del espectáculo deportivo.

Previamente a la Presentación Estelar se efectuará el viernes en el sector Los Boldos, el Shake Down (prueba para los autos), programado entre las 14:30 y 17:00 horas, donde los pilotos y navegantes tendrán la primera ocasión de probar sus máquinas

en las rutas sureñas.
El sábado se correrán siete especiales, partiendo la prueba a las 08:43 horas con el primer tramo entre Cancha Larga y Puloyo de 15,7 kms. Continuará a las 09:08 horas con la Prueba Especial (PE) 2, Puloyo-Cunamo (8,9 kms); PE 3, 09:27 horas, Cunamo Norte-Cunamo Sur (15,8 kms): PE 4, 11:48 horas, Villa Olímpica-Villa Olímpica (1,6 km): PE 5, 12:36 horas, Cancha Larga-Puloyo (15,7 kms); PE 6, 13:01 horas, Puloyo-Cunamo (8,9 kms); PE 7, 15:14 horas, Superespecial Villa Olímpica (1,6 km). Total de kilómetros en la etapa: 228,6, con 68,2 de Especiales.

El domingo 10 la competencia se iniciará a las 09:15 horas con la Prueba Especial número 8, Posta Purrehuin-Purrehuin (9,4 kms); PE 9, 09:33 horas,

Purrehuin-Purrehuin Alto (10,8 kms); PE 10, 09:54 horas, Purrehuin Alto-Trosco (7,5 kms); PE 11, 12:37 horas, Posta Purrehuin-Purrehuin (9,4 kms); PE 12, 12:55 horas, Purrehuin-Purrehuin Alto (10,8 kms); y PE 13, 13:20 horas, Purrehuin Alto-Trosco (7,5 kms). Total de kilómetros de la etapa: 196,4. Total especiales: 55,4. Total del rally: 425 kms. Total PE: 123,6 kms.

Pronóstico del tiempo para este fin de semana:

Lista Completa Inscritos RM Osorno 2011:

1

Luis I. Rosselot

Mitsubishi Evo X

N4

2

Jorge Martínez F.

Mitsubishi Evo X

N4

3

Gerardo Rosselot

Mitsubishi Evo IX

N4

4

Eliseo Salazar

Mitsubishi Evo IX

N4

5

Emilio Rosselot

Mitsubishi Evo IX

N4

6

Jorge Martinez T

Mitsubishi Evo IX

N4

7

Fernando Leon V.

Mitsubishi Evo VIII

N4

8

Daniel Mas

Subaru Impreza STI

N4

9

Cristobal Vidaurre

Subaru Impreza STI

N4

10

Andrea Gabutti

Subaru STI

N4

11

Ramón Ibarra

Suzuki SX4

N3

12

Cristobal Ibarra

Suzuki SX4

N3

13

Ramón Torres F.

Suzuki SX4

N3

14

Luis Nuñez

Suzuki SX4

N3

15

Osvaldo Stuardo

Mazda 3 r 2.0

N3

16

Fernando Baile

Mazda 3 r 2.0

N3L

17

Tomás Etcheverry

Mazda 3 r 2.0

N3

18

Ruy Barbosa

Honda Civic LX

N3

19

Jeremías Israel

Honda Civic LX

N3L

20

Francisco Bartolomé

Honda Civic LX

N3L

21

Carlos Muñoz

Honda Civic LX

N3L

22

Rodrigo Ruiz de Loyzaga

Mitsubishi Lancer

N3L

23

Cristian Navarrete

Mitsubishi Lancer

N3

24

Felipe Padilla

Hyundai Coupe GX2

N3

25

Matías Pilasi

Mitsubishi Lancer

N3L

26

Carlo de Gavardo

Mitsubishi Lancer

N3L

27

Dino Innocenti

Mitsubishi Lancer

N3

28

Alejandro García Huidobro

Mitsubishi Lancer

N3

29

Eduardo Valdes

Kia Cerato

N3

30

Juan Pablo Grez

Kia Cerato 5

N3L

31

Juan Ignacio Fernández

Nissan Sentra

N3L

32

Jordi Serón

Mazda 3 r 2.0

N3

33

Luis Andres Ortiz

Honda Civic

N3L

34

Miguel Aranda

Nissan Sentra 1.8

N3L

35

Ricardo Valverde

Nissan Primera

N3L

36

Nicolas Opawsky

Mitsubishi Lancer OZ

N3L

37

Felix España

Ford Focus

N3L

38

Jorge Riquelme

Hyundai Getz

N2

39

Sebastian Eterovic

Hyundai Accent

N2

40

Eduardo Aguirre

Hyundai Getz

N2

41

Emilio Cuevas

Hyundai Getz

N2

42

Jaime Luttecke

Hyundai Accent

N2

43

Jorge Arévalo

Hyundai Getz

N2

44

Carlos Burgos

Renault Clio

N2

45

Fernando León Q

Mitsubishi Lancer

N2

46

Marcelo Pérez

Mitsubishi Lancer

N2

47

Nelson E. Cid

Mitsubishi Lancer

N2

48

Ingo Hofmann

Mitsubishi Colt

N2

49

José Quezada

Ford Ka

N2

50

Raul Willer

Ford Ka

N2

51

Gustavo Arriagada

Mitsubishi Lancer

N2

52

Andrés Hinostroza

Hyundai Getz

N2

53

Felipe Martinez

Mitsubishi Lancer

N2

54

Facundo Opawsky

Mitsubishi Lancer

N2

55

Kilian Neumann

Suzuki Swift

N2

56

Eduardo Abello

Renault Clio

N2

Video Promoción RallyMobil Osorno 2011:

Previa RallyMobil 2011, Categoría N4

2011-04-07T12:23:00.000-07:00

Finalmente estamos llegando al fin, en este resumen de las novedades para la Temporada 2011 del Rally Mobil. La vuelta a la pista de algunos pilotos, y nuevas máquinas son algunas de las novedades que se presentarán este fin de semana en Osorno, sede de la primera fecha del RallyMobil.

Luis Ignacio Rosselot es el piloto a vencer durante esta temporada, puesto que durante el pasado 2010 se quedara con la corona de la categoría mayor del certamen. Este año Luis quiere retener su título con el mismo Evo X que el 2010 le dio tanta alegría. Su auto ha sido revisado y perfeccionado completamente durante esta pretemporada, para que nada falle durante esta temporada.

Pero en el Team Rosselot también está Gerardo y Emilio, y es este último a bordo de un Evo IX, que tiene hartas posibilidades de ganar en Osorno. Esto porque hace un año, en esta misma ciudad Emilio se quedo con la victoria, ganándole a sus hermanos y el resto de pilotos de la categoría. Para el 2011 Emilio ha realizado un ardua preparación física, y mecánica, dejando su auto apunto para lograr una nueva victoria.

Jorge Martínez Fontena apuesta este año a su nuevo auto, un Mitsubishi Evo X que ya lo probó en la pre-temporada consiguiendo una gran performance del auto construido y desarrollado por ellos mismos. Martínez junto con su padre sacarán la cara por sus auspiciadores (Hankook – VTR) buscando la corona a fin de año.

Uno que vuelve esta temporada es Daniel Mas tras un año de no correr en el RallyMobil con excepción del MotorShow. Mas contara esta temporada con un Subaru Impreza STI desarrollado por su equipo en conjunto con el equipo Tommi Mäkinen Racing de Finlandia. Este auto que ya se presento en el MotorShow, tiene un gran desempeño, y varias figuras a nivel mundial confían en él.

Pero Daniel no estará solo, ya que tiene un nuevo compañero de equipo que promete dar que hablar este año. Cristóbal Vidaurre ocupara un segundo Subaru Impreza STI, con el cuál el ex-monarca de la N3 quiere sumar experiencia y así, en un posible futuro, correr nada más ni nada menos que el Dakar.

Eliseo Salazar es otro piloto a tener en cuenta, sobre todo en esta fecha, donde el año pasado salio segundo escoltando a Emilio Rosselot. Salazar adquirió el ex auto de Martínez F. para despedirse esta temporada de las pistas luego de su larga carrera internacional. Salazar tendrá un stand instalado en el parque de asistencia, con recuerdos y momentos trascendentes de su carrera.

Uno que espera con ansias el inicio de esta temporada es Fernando Leon, quien pondrá en pista a un N2, un N3L y el en un N4. Ocupará un Mitsubishi Evo VIII al igual que el año pasado, con el cual espera seguir sumando experiencia como piloto. Fernando declaró que este año será sumamente interesante ver como se desarrollará su equipo en cada fecha, y quiere a fin de año, concretar un acuerdo para correr el Dakar 2012 en un Hummer.

Andrea Gabutti es otro piloto a tener en cuenta, ya que llega a Osorno con nuevo asesoramiento técnico y gran expectativa de lo que será esta fecha. Gabutti estará acompañado de Luis Allende, navegante argentino que navega en argentina en un Fiat Punto MaxiRally. Andrea será nuevamente el representante de OMP y Gabutti Corse Rally Team.

En un rato más, video de la fecha, inscritos, cronología y mapa…

Previa RallyMobil 2011, Categoría N3 y N3L

2011-04-06T06:48:00.000-07:00

Este año, al igual que el año pasado, promete ser una temporada de ardua y constante lucha en la categoría con más binomios del RallyMobil que es la N3 junto con la N3 Light.

N3 Light

Es en esta última donde varios nuevos pilotos han decidido inscribirse, creando una gran expectativa para esta primera fecha de Osorno, a efectuarse el 08, 09 y 10 de Abril.

Luis Ortíz es uno de ellos, quien a pesar de haber corrido esporádicas fechas del RallyMobil en el pasado, este año viene con un nuevo objetivo: Correr todas las fechas del año en su Honda Civic junto a Matías Vera, navegante que será local en esta fecha. Los principales auspicios para el piloto de Chillan son Inacap y AutoShow, marcas que confían plenamente en el futuro trabajo de este binomio.

Uno que anuncia su ingreso de la mano del profesionalizado equipo Orion Rally es Carlo de Gavardo. El Dakariano y ex campeón mundial de rally cross country espera realizar una gran labor este año y así sumar experiencia para una eventual participación en el Dakar. Carlos correrá con un Mitsubishi Lancer del team Epysa Orion Rally, mismo auto que ocupará su compañero Matías Pilasi en la misma categoría.

Otro nuevo participante es Jeremía Israel, el destacado piloto de Motocross nacional creó su propio equipo, el JI09. El ex campeón nacional de motocross irá por la punta de la N3L desde el inicio en Osorno. Jeremías tuvo una pretemporada con Gabriel Pozzo, quien le enseño las técnicas básicas para llevar al Civic dentro del camino.

Miguel Ángel Aranda es otro piloto que debutará en ruta. El viñamarino del team León Rally Team - 3M espera obtener un buen resultado en su primer rally en ruta, porque recordemos que este piloto ya debutó el año pasado en el RallyMobil MotorShow.

A ellos se le suman los pilotos regulares de esta categoría durante el año pasado, Rodrigo Ruiz de Loyzaga (MayorDent Racing-Sony-Batery), Carlos Muñoz (Honda Racing), Fernando Baile (Mazda 3) y Juan Pablo Grez (K2 Corredores de Bolsa); además de Francisco Bartolomé quien correrá con un Honda Civic; y varios pilotos de la zona que comúnmente corren en el campeonato Avosur, entre ellos Ricardo Valverde, Nicolas Opawsky y Félix España, entre otros.

En tanto en la N3 se romperá la hegemonía de Vidaurre en la categoría, ya que él competirá en la N4, dejando abierta la corona para cualquier piloto.

Cuatro son los Suzuki Sx4 inscritos para esta fecha, los que serán piloteados por Ramón Ibarra, Cristóbal Ibarra, Ramón Torres y Luis Núñez. De esta forma el equipo formado por Ramón Ibarra hace 2 temporadas tendrá cuatro autos en pista, auspiciados por Hankook, Suzuki, Majorette y Mobil.

En tanto el equipo Mazda se prepara en grande, principalmente por el debut de las nuevas unidades Mazda3 que ocuparán Tomás Etcheverry, Osvaldo Stuardo y Fernando Baile en la N3L. Jordi Serón probó durante el verano el Mazda3 en el rally Inacap Bio Bio, donde hiso buenos tiempos y mostró que el auto era competitivo. Serón también conducirá un Mazda3 pero de su propio equipo.

Del equipo Honda Racing no se sabe mucho sobre quién será el compañero de Ruy Barbosa. Francisco Bartolomé y Carlos Muñoz están inscritos con un Honda Civic, pero ambos en la categoría N3 Light. Por esto no se sabe si Barbosa será la única apuesta de Honda en la N3, o si se darán a conocer un nuevo binomio a última hora antes del inicio del rally de Osorno.

El equipo Orion Rally contará con 5 autos, de los cuales 2 serán de la N3L y 3 de la N3. Un Hyundai Coupe será el vehículo de Felipe Padilla, en tanto Dino Innocenti, quien tuvo una muy buena actuación en las carreras que corrio el 2010 en el Lancer, y Alejandro García-Huidobro ocuparan un Mitsubishi Lancer 2.0 cada uno.

Debút en ruta tendra el MayorDent Racing – Sony – Batery, equipo presentado en el pasado RallyMobil MotorShow, y formado por Cristian Navarrete en la N3 y Rodrigo Ruiz de Loyzaga en la N3L. Ellos han desarrollado los Mitsubishi Lancer durante la pre-temporada, incluso con ayuda de gente internacional experta en temas de electrónica.

El equipo Nissan Cidef no viene con mayores novedades para esta temporada 2011 del Rally Mobil. Los mismos autos del año pasado, piloteados por Juan I. Fernández en la N3L y Eduardo Fernández en la N3. Este último participará en la fecha del WRC en Argentina para sumar valiosa experiencia.

Finalmente el equipo Kia será conformado por Eduardo Valdés en la N3 y Juan Pablo Grez en la N3L, quién ha tenido una ardua pre-temporada participando en distintos rallys y tomando cursos. Todo esto para luchar en esta tán competitiva categoría.

Previa RallyMobil 2011, Categoría N2

2011-04-05T03:19:00.000-07:00

A pocos días de que se inicie la competencia automovilística más importante de Chile, Subaruwrc entregará las últimas novedades de cada categoría, empezando por la N2. Este año el piloto a vencer será Jorge Riquelme, campeón del 2010 quien saldrá a luchar todas las fechas por mantener su corona.

Durante este año correrá con nuevos colores y nuevos auspiciadores; además de un nuevo navegante ya que su hermano Joaquín no podrá estar presente en todas las fechas. Sergio Dal Dosso fue el escogido por Riquelme para acompañarlo en el habitáculo.

Los que ya se presentaron de gran forma son el equipo Valeo NetMotors quienes han trabajado arduamente y han sumado la experiencia de dos grandes pilotos del RallyMobil. Sebastián Eterovic junto con Jaime Lutteke son las cartas de este equipo para el 2011.

Otro que quiere estar en los puestos de avanzada es Jorge Arévalo quien estuvo preparándose tanto él, físicamente, como su auto mecánicamente. Ha trabajado arduamente en su Getz, renovando el motor, mejorando la suspensión y la caja de cambios.

Emilio Cuevas también se renueva, ya que adquirió un nuevo auto para pelear de mejor manera en la categoría escuela. Un Hyundai Getz fue el escogido por el piloto de la región de Los Lagos, quien espera hacer una buena campaña esta temporada.

Eduardo Aguirre junto a Luz María Aguirre es otro binomio a considerar, ya que han señalado que se encuentran en buenas condiciones para afrontar esta temporada y luchar por el título.

Finalmente Alejandro Burgos y Carlos Burgos del team CRT son otros pilotos a considerar, principalmente por su experiencia y por los buenos resultados obtenidos el año pasado. Recordemos que Alejandro Burgos gano el MotorShow del 2010.

A los pilotos ya mencionados de les sumarán más pilotos de diversos lados del país que siempre pueden sorprender.

Pronto la N3...

Los caminos no resistieron

2011-04-03T17:23:00.000-07:00

Finalizó la primera fecha del Rally Argentino, El Rally de Areco, que se inicio de buena forma el jueves con la largada de los nuevos Maxi Rally desde Buenos Aires; pero empeoró durante el fin de semana gracias a un frente de mal tiempo.

El Sábado se tuvo que atrasar el inicio por las fuertes lluvias que habían inundado los caminos. Se determino no correr la PE01, Pe02, PE05 y PE06, dejando solo 4 especiales cronometradas para la jornada de sábado. Tres de las cuatro especiales las gano Luciano Bernardi con un Mitsubishi Evo X N4 del Tango Rally Team, y siendo el mejor Maxi Rally el Gol de Gabriel Pozzo quien terminaba en 4º de la jornada sabatina. El Domingo se inicio de manera regular, donde Bernardi salia decidido a mantener su buena actuación del día anterior, pero por problemas con el capó de su Evo tuvo que abandonar tempranamente en la primera PE del día. Esto sumado al retraso de Alejandro Levi por una salida de ruta terminaron transformando a Juan Marchetto (Mitsubishi Evo IX del VRS) en el líder transitorio. A esta primera PE le seguían dos más antes de ir a Parque de Asistencia, pero el pésimo estado de la ruta forzó a los binomios a recorrer estos tramos como enlaces. Ya en el parque las autoridades determinaron dar por finalizada esta primera fecha, coronándose Marchetto, seguido por Pozzo a más de 31 segundos y Baldoni a 39. Pero ya que no se completo el kilometraje reglamentario, solamente se otorgarán la mitad de los puntos ganados. La proxima fecha sera en Villa Dolores el 22, 23 y 24 de Abril, donde los MaxiRally, ya mas desarrollados prometen remendar el espectáculo que no se vio en esta fecha.

Video resumen día Sábado

Mapa Rally Pagos de Areco

2011-04-01T08:58:00.000-07:00

Aquí esta el mapa de la primera fecha del Campeonato Argentino a realizarse en la provincia de Buenos Aires.

Cabe recordar que hay 92 inscritos que ya se encuentran en el shakedown a esta hora, y 10 de ellos son MaxiRally, la nueva categoría del Rally Argentino. Nosotros seguiremos durante todo el fin de semana lo que ocurra al otro lado de la cordillera mediante la cuenta de twitter www.twitter.com/Cris_Lagos y el blog http://subaruwrblog.blogspot.com

Rally Argentino 2011, se viene con todo!!!

2011-03-31T06:47:00.000-07:00

Los MaxiRally, la nueva categoría del Rally Argentino provocó un retraso en el inicio del campeonato trasandino. Ahora, este fin de semana, se inicia uno de los campeonatos más importantes de Sudamérica que viene completamente renovado.

Los hermanos Barattero ya habían construido dos MaxiRally, los Volkswagen Gol Trend MaxiRally son la gran apuesta de Baratec. Gabriel Pozzo, Rauly Martínez, Sebastián Abramian y Miguel Baldoni son los pilotos que pilotearán 4 VW esta temporada.

Además los hermanos han trabajo en el desarrollo del Kia Rio MaxiRally, basado en el modelo Hatchback. Este ya fue probado en la primera fecha del rally de Paraguay por Diego Domínguez, quien piloteará una de las unidades esta temporada. El segundo piloto será Didier Arias, pero no se a anunciado cuando será su arribo.

Otro de los equipos que ha trabajado arduamente en este pre-temporada es la Scuderia Fiat. Ellos llegan al inicio de temporada con su Fiat Punto MaxiRally. Claudio Menzi, quien el año pasado piloteó el VW Gol MaxiRally, y Cristian Confetti son los pilotos confirmados para el proyecto de la marca italiana.

Héctor Cancio, padre de Alejando Cancio (quien gano el RallyMobil MotorShow 2010) esta terminando los últimos detalles del MaxiRally de su hijo. Alejando competirá esta temporada con un Peugeot 207 MaxiRally preparado por él y su padre. Ellos esperan tener el auto al 100% para este fin de semana y ver como su arduo trabajo da frutos.

Los que ya se presentaron de gran forma son los Chevrolet Agile MaxiRally del Tango Rally Team. Estos autos fueron completamente desarrollados en la sede del Tango en Rio Ceballos. Más abajo hay un video de su presentación.

En esta temporada cuentan con el apoyo de Chevrolet Argentina y Rio Uruguay Seguros. Marcos Ligato y Luciano Bernardi son los confirmados para pilotear estos MaxiRally que prometen espectáculo. Finalmente el VRS (equipo del coyote Villagra) realizo numerosos entrenamientos durante esta semana para probar su nuevo Ford Fiesta Kinetic MaxiRally, auto con el cual Federico Villagra defenderá su título del 2010. A él se le sumarán Juan Marchetto, Gerónimo Padilla y Alejandro Levy en unidades similares a la de Villagra. De esta forma se espera un interesante fin de semana en las ciudades San Antonio de Areco, Capitan Sarmiento y Baradero de la provincia de Buenos Aires.

Video Gol Trend MaxiRally:

Video Punto MaxiRally:

Video Presentación Agile MaxiRally:

Rally de Portugal (WRC): Gana Ogier

2011-03-27T13:25:00.000-07:00

Sebatién Ogier ganó hoy en Portugal. Le ofrece a Citroën la segunda del DS3, la número 71 del historial competitivo y pone a Francia con 131 victorias en el mundial.

Con estos argumentos, es más que el sucesor de Loeb. Tiene todo para derrocarlo en lucha franca como en las etapas iniciales, pero debió rendirse ante las órdenes burócratas para mantener la situación que lo favorece.

Así terminó el Rally de Portugal, donde nuevamente se hablo del tema de los neumáticos, que son más ligeros pero que se rompen fácilmente (P. Solberg pincho 3 veces el primer día). El DS3 sumo su segunda victoria, ahora gracias a Ogier, seguido de Loeb y tercero Latvala, sacando la cara por Ford y sumando su tercer podio.
Clasificación General

01-Ogier-Ingrassia-Citroen DS3 4h.10m.53s.4/10 92.234 km/h.
02-Loeb-Elena-Citroen DS3 -a 31s.8/10
03-Latvala-Anttila-Ford Fiesta -a 3m.22s.1/10
04-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta -a 6m.16s.3/10
05-Wilson-Martin-Ford Fiesta -a 7m.48s.5/10
06-P.Solberg-Patterson-Citroen DS3 -a 10m.17s.4/10
07-Raikkonen-Lindstrom-Citroen DS3 -a 10m.54s.1/10
08-Villagra-Diaz-Ford Fiesta -a 11m.38s.8/10

Campeonato del Mundo-Pilotos

01-Mikko Hirvonen/Sebastien Loeb 58 puntos
03-Jari Matti Latvala 48
04-Sebastien Ogier 41
05-Petter Solberg 31
06-Mads Ostberg 28
07-Matthew Wilson 12
08-Henning Solberg /Kimi Raikkonen 10
10-P.G.Andersson/Martin Prokop/Federico Villagra 6

Campeonato de Constructores:

01- Ford Abu Dhabi World Rally Team 100

02- Citroën Total World Rally Team 90

03- M-Sport Stobart Ford Rally Team 40

04- Petter Solberg World Rally Team 22

05- Ice 1 Racing 16

06- Munchis Ford World Rally Team 12

Vidaurre a la N4 del Rally Mobil 2011

2011-03-22T19:48:00.000-07:00

Cristóbal Vidaurre, estrella del team Movistar Honda Racing, bicampeón de la categoría N3 en 2009 y 2010; hoy hizo anunció oficialmente lo que se presumía desde fines del año pasado.

Cristóbal llegó a acuerdo para correr en uno de los nuevos Subaru Impreza STI de DMas Competición, desarrollados con el soporte de Tommi Makinen Racing. Este auto lo uso Daniel Mas durante el pasado MotorShow (siguientes fotos). Vidaurre quiere comenzar una carrera internacional, por esta razón participará en los campeonatos de rally de Chile y Argentina. Además competirá en el Campeonato Mundial de Rally, en la fecha de Argentina, y en el Dakar del 2012.“Estaba en plena culminación de mi proyecto para correr fuera de Chile y también el Dakar 2012. Es un paso natural en mi evolución como piloto y sé que rendiré en ambos países, tal como ya he hecho en el plano nacional siendo bicampeón y permanente protagonista de las fechas del RallyMobil”, indicó el actual campeón N3.
El deportista calificó su fichaje por el equipo de Daniel Mas, como positivo, ya que cambiará de categoría, de la N3 a la N4, y participará en el exigente calendario de rally de Argentina.
“Es el comienzo de una nueva etapa y la siento como el reconocimiento a mi profesionalismo y mis buenos resultados… Sé que rendiré en ambos países”.Por otra parte, el ingreso del piloto capitalino al equipo de Daniel Mas implica que deberá dejar su equipo Honda Racing, escudería que lo ha acompañado por más de 10 años.

“Sólo tengo palabras de agradecimiento y elogios para la escudería, Honda me permitió crecer y demostrar mi calidad de deportista, por lo que sólo me resta desearle éxito a todo el equipo Honda Racing. Me voy con la tranquilidad de haberle dado grandes resultados y alegrías tanto a Honda como a los fans de la marca, pues los títulos alcanzados son un trabajo en equipo, del cual tengo el honor de haber sido su piloto fundador”.

Subaru se inscribe en el IRC

2011-03-19T17:14:00.000-07:00

A finales del 2010 Subaru y Mitsubishi anunciaron que gracias al reglamento FIA 2011 ellos iban a desarrollar un STI y un Evolution, respectivamente, más desarrollados, con mejoras en en motor y suspensión para hacer frente a los S2000. Así se creo la categoría R4.

Hoy, después de Meses de trabajo, Subaru se inscribió como marca en el campeonato IRC, donde ya hay varios pilotos confirmados a ocupar el Impreza STI R4.

El japones Toshi Arai lo ocupará en las fechas de Córcega, Las Azores, Hungría, Escocia y Chipre. Además Fumio Nutahara, Jari Ketomaa y Patrik Floding esperan poder ocupar estas unidades durante el segundo semestre. Este último probó el nuevo R4 (en la foto) donde dio las siguientes declaraciones: "Se puede sentir que el auto es más estable y la parte trasera esta trabajando un poco mejor, pienso que mostrará sus mayores mejoras en carreras de tierra".

"De todas maneras necesita ser más liviano si pretende competir contra los S2000. Por más que sean más potentes que los N4, no termina de ayudar frente al peso mayor respecto de los S2000".

Aquí el video del entrenamiento:

Se posterga el inicio del Campeonato Argentíno

2011-03-14T14:03:00.000-07:00

Rally Argentino informa que en el día de hoy las autoridades de ACRA (Asociación Civil Rally Argentino) le ha solicitado a la CDA del ACA la postergación del arranque de la temporada 2011 a raíz de las demoras surgidas en el armado de los nuevos autos Maxi Rally.La categoría se ha comunicado con los diferentes clubes organizadores y es por ello que quiere agradecerles al haber entendido esta situación y por haber colaborado en la reprogramación de las primeras tres carreras del campeonato.

Este pedido será convalidado por la Mesa Directiva de la CDA en el transcurso de la próxima semana, por lo que el calendario modificado queda de la siguiente manera:

La primera fecha prevista para el 17, 18, 19 y 20 de Marzo se posterga para 31 de Marzo, 1, 2 y 3 de Abril en Areco, Baradero y Capitán Sarmiento; la carrera de Villa Dolores se posterga para el fin de semana del 22, 23 y 24 de Abril y a Plaza Huincul se le dio una nueva fecha para el fin de semana del 13, 14 y 15 de Mayo.

También la cuarta fecha de la temporada 2011 programada del 27 al 29 de mayo en conjunto con la fecha internacional del WRC (World Rally Championship) ha sido desestimada.

A pesar de los esfuerzos realizados por parte de la CDA del Automóvil Club Argentino, de David Eli, Coordinador General del evento, y de las autoridades de ACRA para poder concretar esta participación, no ha sido posible compatibilizar los temas reglamentarios y comerciales como para llegar a una definición positiva.

Ante esta situación el Automóvil Club Argentino ha dispuesto la realización de la "Copa Automóvil Club Argentino - Rally Mundial" para todos aquellos participantes que compiten en el Rally Argentino y que podrán correr bajo su propio reglamento (Reglamento del Campeonato Argentino de Rally 2011) la carrera.

La reprogramación de la cuarta fecha del campeonato se dará a conocer en los próximos días.

Loeb y la primera victoria del DS3

2011-03-08T15:56:00.000-08:00

No es noticia, pero si pensamos en las 4 ediciones anteriores del Rally de Mexico, no era muy difícil suponer el ganador de la edición 2011. Sebatién Loeb fue el más rápido en tierras aztecas y ni siquiera una penalización de 50 segundo pudo contra él. Detras del DS3 arrivarón Mikko Hirvonen (abajo) en segunda posición y completando el podio Jari-Matti Latvala, ambos pilotos oficiales de Ford. Más atras Petter Solberg, Mads Ostberg y Henning Solberg. Con este resultado la tabla de posiciones después de dos fechas deja como puntero a Hirvonen, seguido por Loeb, Latvala, Ostberg, Solberg y Ogier respectivamente. La siguiente fecha sera en Portugal, a fin de mes.

Subaruwrc Films 2011

2011-02-27T09:46:00.000-08:00

Ya nos estamos acercando al inicio de temporada del Rally Mobil, el campeonato al cual prestamos mayor énfasis, junto al Argentino y al CODASUR, sin dejar atrás el AVOSUR Y WRC.

Para esta temporada 2011 Subaruwrc se esta preparando con todo, para entregar la más clara y verás información del momento, además de compartir fotos y videos mediante nuestras diversas redes sociales (Facebook, Twitter, Youtube, Fotolog, Flickr, Vimeo y Blog). A continuación les dejo la Presentación de Subaruwrc Films en esta temporada 2011.

Definido el Campeonato CODASUR 2011

2011-02-23T09:50:00.000-08:00

Como ya fuera anunciado en el pasado mes de diciembre, el Campeonato FIA – Codasur de rally en su edición 2011, pasará a ser uno de los 6 certámenes regionales que fiscaliza la FIA, en los distintos continentes del mundo.

El calendario oficial que ha dispuesto Codasur está conformado por 4 fechas que tendrán lugar en Paraguay, Brasil, Argentina y Uruguay para lo que se ha tenido en cuenta que las ciudades designadas como sedes, sean de fácil acceso y cercanas a los lugares de residencia de los equipos.

El programa es el siguiente:

15 – 17 de abril Encarnación – Paraguay

6 – 8 de mayo Erechim – Brasil

15 – 17 de Julio Apóstoles – Argentina

18 – 20 de noviembre Punta del Este - Uruguay

Las pruebas que se disputarán según las reglamentaciones FIA – Codasur constarán de dos etapas y el recorrido total de tramos cronometrados será de entre 140 y 180 Km. Los vehículos habilitados corresponden a las clases y grupos admitidos por la FIA, con fichas de homologación FIA o de las ADN’s de la región con aprobación de Codasur, en vigencia, incluida la nueva categoría del Campeonato Argentino "Maxi Rally". El Reglamento Deportivo del Campeonato estará disponible a la brevedad en la página web www.codasur.org donde a la vez podrán encontrar la información necesaria previa a cada competencia.

Consideramos que el campeonato tendrá la importancia que merece un certamen continental, por lo que la Confederación Sudamericana no quiere dejar pasar la oportunidad de invitar a pilotos, navegantes, equipos y a representantes de todos los medios de prensa especializados a participar del mismo, en la seguridad de contarán con buenas organizaciones en cada uno de los países que visiten, y de que formarán parte de una confrontación deportiva del automovilismo de verdadera relevancia internacional.

Vista al nuevo WRX STI 2011

2011-02-09T07:15:00.000-08:00

Hace un par de semanas hice una visita al concesionario Callegari de La Serena, donde tenian en exhibición el nuevo Impreza WRX STI Sedán 2011....

A simple vista tiene un look realmente agresivo, con el nuevo diseño frontal que Subaru realizó en él para esta versión, además de las llantas de aluminio aro 18 que le dan un toque deportivo, y el extrañado spoiler trasero sobre el maletero que en esta versión fue modificado y re diseñado en función del diseño del auto.....

La versión que se encontraba en Callegari era el STI automático, con paddle shift en el manubrio, caja automática de 5 velocidades y sunroof. El encargado de Subaru nos contaba que a Chile solo llegaron 20 WRX STI sedán, de los cuales solo 3 estaban en concesionarios disponibles para la venta....

A medida que seguíamos recorriendo el auto, sacando fotos y observando hasta los mas pequeños detalles, nos dábamos cuenta del gran trabajo que los diseñadores de Subaru pusieron en este auto. Las lineas de la carrocería que salían desde el frente y que se integraban a la perfección en la parte trasera..... En la parte mecánica, podemos decir que esta versión 2011 mantiene el motor boxer 2.5 con turbo con tracción en las 4 ruedas, pero cambia en la parte de suspensión, donde se rebajo 5mm y se endurecieron los muelles, además la carrocería es 17cm más larga que en la versión hatchback. Todo esto, sumado, al nuevo diseño aerodinámico, piezas en aluminio más livianas, el diseño del escape de alto rendimiento y el nuevo aleron que mejora la aerodinámica en 5% comparado con la versión hatchback le permiten al WRX STI 2011 auto-nombrarse como "El STI más rápido de la historia"....La versión que revisamos, al ser automática no tenia algunos dispositivos como el DCCD para controlar los diferenciales, pero sí cuenta con el famoso SI-Drive que permite escojer el comportamiento del motor según la exigencia requerida. Además el modelo de Callegri contaba con asientos Recaro y terminaciones en el interior en negro (el color escogido por Subaru para todos los modelos 2011).....Finalmente quiero dar las gracias a la gente de Callegri que fueron muy gentiles en permitirme recorrer hasta el más mínimo detalle de este auto, y contarme de sus ventajas y como funcionan sus modernos dispositivos.

Galería completa de fotos en: http://flickr.com/photos/subaruwrc2

Calendario RallyMobil 2011

2011-02-08T07:10:00.000-08:00

Cada día falta menos para que comience la nueva temporada del Campeonato RallyMobil, en donde miles de personas a lo largo de todo el país disfrutarán en la ruta de la potencia y velocidad de los diferentes automóviles en competencia.

Según la producción ya estaría todo definido para la próxima entrega del campeonato, este calendario no debería variar en más de un par de fechas.

Como en años anteriores, se espera que alrededor de 400 mil personas disfruten y sean testigos del certamen automovilístico más importante del país y uno de los mejores del Sudamérica.

El calendario tentativo del RallyMobil 2011 quedaría fijado de la siguiente forma:

1ª Fecha – Osorno – 8, 9 y 10 de abril

2ª Fecha – Los Ángeles / Yumbel – 6, 7 y 8 de mayo

3ª Fecha – Rancagua – 3, 4 y 5 de junio

4ª Fecha – La Serena – 1, 2 y 3 de julio

5ª Fecha – Talca / Curicó – 5, 6 y 7 de agosto

6ª Fecha – Pucón – 9, 10 y 11 de septiembre

7ª Fecha – Concepción – 7, 8 y 9 de octubre

8ª Fecha – Motorshow Santiago – 12 y 13 de noviembre.

Resumen Rally 2010 (Mobil, Argentino, CODASUR, WRC)

2010-12-29T19:08:00.000-08:00

A pocas horas de terminar este 2010, año muy duro para muchos y tambien inolvidables para otros, Subaruwrc presenta un pequeño resúmen de lo que paso en el rally en chile, argentina, sudamerica y en el mundial.

Rally Mundial (WRC) A principio de temporada, creiamos que en este último año de los autos A8 iba a haber una intensa lucha entre todos los pilotos. En algunas fechas se dio este ambiente, pero al final del año el famoso frances repitio la historia de los últimos años. Sebastien Loeb campeón del 2010 tras numerosos errores de parte de la gente de Ford. Ahora el 2011 tendra una nueva reglamentación, lo que ha permitido el desarollo de nuevos autos, y que esta generando un ambiente interesante para esta proxima temporada.

Rally FIA Codasur 8 Fechas eran las que la organización habia dispuesto para este año, las que recorrian las rutas de Brasil, Argentina, Bolivia, Paraguay, Perú, Chile y Uruguay. El campeonato compartio localia 2 veces con el IRC, en Curitiba-Brasil y en Cordoba-Argentina. Numerosos fueron los ganadores, hubo paraguayos como Gustavo Trelles en lo más alto del podio, y Brasileños como Paulo Nobre entre otros. Pero finalmente el que se quedo con el campeonato este 2010 fue Raul "Rauly" Martinez de Argentina, quien a bordo de su Subaru Impreza STI sumó mas puntos después de las 8 fechas.

Rally Argentino Uno de los campeonatos más emocionantes a nivel de Grupo N, que además este año creo una nueva y propia categoría llamada "MaxiRally". El rally argentino tuvo un agitado y apasionante año, que comenzó con el rally de Mina Clavero. Ahí Gabriel Pozzo se impuso en su Subaru STI del equipo Baratec.
Después vino el IRC donde nuevamente Pozzo se impuso en la categoría N4, ganandole incluso a Villagra que corrio en un Fiesta S2000.
La tercera fecha fue en Chubut donde por tercera vez consecutiva Pozzo gano, demostrando el nivel del campeón del mundo de produccion del 2001.
Rally del Petroleo y los Dinosaurios era la cuarta fecha en disputa, donde la egemonía de Pozzo terminaba y Villagra terminaba en lo más alto.
Quinta fecha, rally de Catamarca, y Federico Villagra volvía a ganar, acortando distancias con Gabriel Pozzo.
Sexta fecha y en pleno invierno. En Tucumán se cancelo un dia de competencia por la nieve. Finalmente gano Marcos Ligato ganó despues de corridas 10 PE.
Septima fecha del 2010, donde se conmemoro la 40º edición del Rally Vuelta de la Manzana. Villagra vuelve a ganar, reduciendo estrechamente la distancia con Pozzo.
Octava fecha en la provincia de Corrientes. Diego Domínguez gana el Rally de Goya en nombre de Paraguay, ciendo la primera victoria de un piloto internacional en el campeonato argentino desde hacia varios años.
Novena fecha y en el rally de San Luis, Miguel Baldoni conseguía su primera victoria en el rally argentino, nada más ni nada menos ante su gente y ciudad natal.
Décima fecha y en Entre Rios Villagra sorprende tras remontar desde el 8º lugar a la cima del podio. A solo 9,8 segundos llego Pozzo quien aún se mantenia como lider del certamen.
Decimo primera fecha y pen-última del año era el Rally Pagos del Tuyú. Aquí Villagra gano y por primera vez en el año Pozzo paso a segundo lugar cediendo la punta de la general a Villagra a 1 punto de distancia. Todo se iba a definir en Unquillo-Cordoba.
Decimo Segunda fecha y definitoria en la provincia de Cordoba. En el primer día de plena competencia Pozzo tuvo problemas en su caja de cambios; y a pezar de arrazar en los cronos el día domingo no le fue suficiente para quedarse con la fecha y con el campeonato.
Finalmente Federico Villagra es campeón del 2010 con 168.5 puntos, seguido de Gabriel Pozzo con 166.5 puntos y completando el podio Marcos Ligato con 77 puntos. El próximo año se espera un ampliamiento del parque motor de la MaxiRally, donde numerosas marcas estan preparandose para el 20 de marzo, en San Antonio de Areco, una de las tres nuevas plazas que se suman en el campeonato argentino.

Rally Mobil Un interesante año se vivió este 2010 el RallyMobil. Todo comenzó con el cambio de intinerario después del terremoto del 27 de Febrero, ya que la primera fecha del campeonato estaba prevista para correrse en Concepción (una de las ciudades más debastadas con el sismo). Finalmente la producción decidio comenzar el año en Osorno, décima región de Los Lagos. Ahí Jaime Lutteke, piloto de la zona, conseguía la victoria en la N2. En tanto en la N3 Light Alejandro Ruiz ganaba todos los puntos dispuestos para la fecha. En la N3 era Cristóbal Vidaurre quien terminaba en lo más alto del podio con su Honda Civic LX. Finalmente en la categoría N4 era Emilio Rosselot, el menor de los hermanos viñamarinos, quién conseguía su primera victoria en el Rally Mobil.

En Mayo se corrio la segunda fecha en las cercanías de La Serena, cuarta región. Ahí Jorge Riquelme era el más rápido en la categoría N2, Alejandro Ruiz en la N3 Light y Cristóbal Vidaurre en la N3. Pero era Luis Ignacio Rosselot el que sorprendía ganando la N4 aprovechando los problemas de su hermano Emilio y del penquista Jorge Martínez F. Así Luis Ignacio rompía una sequía de 2 años sin victorias, puesto que la última vez que habia terminado en lo más alto del podio fue justamente en el rally de La Serena del 2008.

Junio y en pleno mundial de Fútbol se corria la tercera fecha del Rally Mobil en Rancagua, sexta región. En la N2 era el binómio de los hermanos Aguirre los se quedaba con el primer lugar. En tanto en la N3 Light, Alejandro Ruiz conseguía la tercera victoria consecutiva para el Orion Rally Team, mismo equipo al cual pertenece Jordi Serón quien gano la N3 en su Mitsubishi Lancer. En la N4 era Luis Ignacio Rosselot quien lograba repetir el triungo de La Serena, ahora en Rancagua. De esta manera Luis Ignacio conseguia la punta del campeonato momentaneamente.

Cuarta fecha y el campeonato se trasladaba hasta la ciudad de Talca, séptima región del Maule. Nuevamente y mostrando un gran nivel de conducción, eran los hermanos Riquelme de Yumbel los que se quedaban con la victoria en el Maule. En tanto era Rodrigo Ruiz de Loyzaga el ganador de la N3 Light y Ramón Ibarra, quien tras una intensa lucha con Cristóbal Vidaurre, conseguía la victoria para el Hankook Entel Suzuki. Jorge Martínez F. supo dejar atras los inconvenientes que había tenido en las fechas anteriores y logrando terminar en el primer lugar de la N4.

Yumbel era la sede del campeonato en la quinta fecha del 2010, tras deciciones de último minuto puesto que Concepción no estaba en condiciones de albergar al campeonato. Jorge Riquelme junto a Joaquín Riquelme hacian notar la localia ganando de principio a fin la N2. Del mismo modo lo hacia Alejandro Ruiz, ganando la N3 Light y haciendo tiempos de punta de la N3, pero en esta última categoría era Cristóbal Vidaurre el más consistente, ganando la N3 para Honda. En tanto en la categoría N4 Luis Ignacio Rosselot sorprendía ganando la N4 en la tierra del tetra-campeón de la categoría Jorge Martínez Fontena.

Sexta fecha y el campeonato se trasladaba hasta Pucón, novena región de la Araucanía. Jorge Riquelme junto a Joaquín Riquelme ganaban la N2 tras un espectacular fin de semana, coronandose ambos como campeones de la N2 este 2010 de forma anticipada a falta de dos fechas. En tanto en la N3 Light era Matias Pilasi, piloto del Claro Orion Rally Team, el ganador de esta fecha. En la N3 Cristóbal Vidaurre llegaba en segundo lugar, tras Ramón Ibarra, pero eso le bastó para titularse Campeón del 2010 anticipadamente a falta de dos fechas. En la N4 Jorge Martínez F. ganaba, extendiendo la definición de la categoría a la siguiente fecha.

Rally de Quilpué y Casablanca, la última fecha de ruta donde los pilotos jugaban las últimas cartas. Sebastián Eterovic ganaba la N2, importantes puntos que posteriormente le servirían para ser el escolta de Riquelme este 2010. En la N3 Light Alejandro Ruiz llego en segundo lugar, lo que le bastó para titularse campeón de la N3 Light este 2010. Cristóbal Vidaurre con la corona asegurada, gano esta septima fecha, logrando el campeonato de Constructores para la marca Honda. Y luego de 4 años, Luis Ignacio Rosselot se coronaba Campeón de la N4 del 2010, tras un segundo lugar en las rutas de su tierra natal. De esta forma el piloto viñamarino lograba su cuarto título del Rally Mobil, y segundo de la N4.

Para celebrar el Rally Mobil 2010, y entregar los últimos puntos definitorios, se realizo la segunda versión del RallyMobil MotorShow la cual estubo marcada por la actuación de estrellas internacionales como Gabriel Pozzo, Gutabo Trelles, Alejandro Cancio, Christian Sohlberg, y el bicampeón mundial Marcus Grönholm. Alejandro Burgos ganaba la N2, seguido de Eduardo Aguirre, Jaime Lutteke, y Sebastián Eterovic. Rodrigo Ruiz de Loyzaga ganaba la N3 Light, seguido por Juan Pablo Grez, Carlos Muñoz y Alejandro Ruiz. Cristóbal Vidaurre cerraba un excelente año ganando el motorshow en la N3, seguido por Cristóbal Ibarra y Ramón Ibarra. Finalmente en la N4 Nacional Jorge Martínez Fontena era el más rápido, seguido por Luis Ignacio Rosselot, Eliseo Salazar y Daniel Mas.

!!!FELIZ AÑO 2011!!!

Resumen Rally Mobil Motorshow 2010 por Subaruwrc Films

2010-12-08T07:54:00.001-08:00

Termino el año 2010 para el Rally Mobil, y al igual que el año pasado el cierre fue en grande, con invitados internacionales y show de freestyle y motocross. Marcus Grönholm, Christian Sohlberg y un selecto grupo de pilotos sudamericanos se midieron mano a mano en el circuito de Laguna Carén. Finalmente Alejandro Cancio (ARG) fue el ganador en una estrecha final, donde Grönholm termino segundo y el chileno Jorge Martínez Fontena tercero.
Les dejo el video resñumend de lo que fue el Motorshow el pasado Sábado y Domingo en Laguna Carén. pronto más fotos

RallyMobil MotorShow 2010

2010-11-24T15:13:00.000-08:00

Rally Mobil Motor Show, Santiago 2010. Un cierre de categoría mundial tendrá el Campeonato RallyMobil 2010 los días 27 y 28 del presente en el Parque Laguna Carén, con la octava y última fecha del certamen: el MotorShow, que tendrá a los mejores pilotos nacionales y sudamericanos junto al dos veces campeón mundial de rally, el finlandés Marcus Grönholm (abajo). “Esta final de temporada queremos que sea inolvidable, por lo que estamos trayendo importantes figuras del deporte motor mundial y atractivos espectáculos que entretendrán a grandes y a chicos”, señaló Felipe Horta, productor general del evento.
Hasta ahora ya han asegurado su presencia los pilotos Christian Sohlberg (Finlandia), Gabriel Pozzo (Argentina), Alejandro Cancio (Argentina), Gustavo Trelles (Uruguay), Víctor Galeano (Paraguay), Paulo Noble (Brasil) y Luis Valverde (Ecuador), todos campeones de sus respectivos países, que disputarán el Trofeo de las Naciones. El Tango Rally Team (Argentina) aportara con autos para el Trofeo de las Naciones al igual que el año pasado. Traerá desde sus talleres 3 Mitsubishi Evolution X (Arriba) y 2 Mitsubishi Evolution IX (Abajo). Por Chile actuarán los campeones actuales de las distintas categorías, como Luis Ignacio Rosselot (N4), Cristóbal Vidaurre (N3), Alejandro Ruiz (N3 Light) y Jorge Riquelme (N2), además de otra treintena de pilotos provenientes de todo el país.

EL GRAN SHOW

Además, los asistentes a este entretenido evento, podrán conocer a Todd Potter (abajo) : Moto X Best Whip 2010, la última estrella de la nueva generación de Freestyle en motos. Es el actual campeón de los X Games 2010 y es considerado uno de los pilotos más extremos de su generación. Junto a él se presentará el chileno Javier “Astroboy” Villegas, quien es el mejor exponente del Freestyle nacional, que a los siete años se subió a su primera moto. El piloto es ampliamente conocido en el país como en el extranjero por sus espectaculares vuelos sobre la Yamaha, siempre buscando la mayor altura posible.

También el motocross, con las mejores figuras nacionales, se tomará el escenario natural del Parque Motor Laguna Carén en lo que será una atractiva competencia. En tanto, al igual que en la versión 2009 de este RallyMobil MotorShow, la música se dará cita con el rock que hará vibrar y bailar a los miles de asistentes que congregará el certamen final del RallyMobil 2010, con una banda Tributo a Rolling Stones. Además durante la jornada dominicana los Legend Cars (Arriba) recorreran la pista, haciendo exibición de sus cualidades en manos de pilotos nacionales e internacionales.

Toda la información de horarios, actividades y accesos, se puede encontrar en el Sitio Oficial del Campeonato RallyMobil: www.rallymobil.cl y www.motorshow.cl

Dónde: Parque Motor Laguna Carén (Ruta 68, kilómetro 18).

Cuándo: 27 y 28 de noviembre.

Buses de acercamiento: Desde metro Pajaritos.

Venta de Entradas: Sistema Feriaticket

Sábado 27 de noviembre – Entrenamientos y Clasificaciones

Desde las 10:00 horas

VALOR ENTRADA: $3.000

Domingo 28 de noviembre – Evento Principal

Desde las 14:00 horas

VALOR ENTRADA: $8.000

PROGRAMA

Sábado 27 noviembre

Hora Actividad:
10:00 Entrenamiento N2
11:00 Entrenamiento N3
12:00 Entrenamiento N4
13:00 14:00 Reparación Pista
14:10 14:40 Clasificación N2
14:50 15:10 Entrenamiento MX
15:20 15:50 Clasificación N3
16:00 16:20 Clasificación MX
16:30 17:00 Clasificación N4
17:00 17:20 Clasificación Extranjeros N4

Domingo 28 noviembre

Hora Actividad:
14:00 Inicio Evento
14:05 14:10 Legends
14:10 14:20 Final N2
14:25 14:35 Semi N3 A
14:40 14:50 Semi N3 B
14:55 15:15 MX Manga 1
15:20 15:30 Semi N4 A
15:35 15:45 Semi N4 B
15:50 16:00 Semi Extranjeros A
16:05 16:15 Semi Extranjeros B
16:15 16:20 Legends
16:20 16:40 Intermedio Musical
16:40 17:00 MX Manga 2
17:05 17:15 Final N3
17:20 17:30 Semi Trofeo 1
17:35 17:45 Semi Trofeo 2
17:50 18:00 Final Trofeo
18:10 18:25 Freestyle
18:30 18:50 Legends
19:00 Premiación

Finalmente, comunico que VIAJARE A LA CAPITAL EL JUEVES, ASI QUE ESTARE INFORMANDO DESDE LAGUNA CARÉN POR MI TWITTER. SUBIRE FOTOS DESDE EL MISMO VIERNES, E INFORMANDO DE TODO LO QUE SUCEDA EN ESTE EVENTO.
Mi twitter: www.twitter.com/Cris_Lagos

Rally del Atralntico, finalizo el CODASUR del 2010

2010-11-21T19:55:00.000-08:00

Termino el CODASUR del 2010, y a pesar de que en la fecha de Valparaíso Rauly Martínez (ARG) ya se había titulado campeón, el nivel de los competidores no bajo en esta última fecha, llegando exponentes de Argentina, Chile, Brasil y Uruguay. Gerónimo Padilla (ARG) en un Evo X del VRS domino gran parte del día Sábado, pero una salida de ruta lo llevo a abandonar. De esta forma, la disputa de la punta se centro entre el campeón mundial del Grupo de producción Gustavo Trelles (URY), y el tetra-campeón chileno Jorge Martínez Fontena. Al término del fin de semana, los años de experiencia y la localía le permitieron a Trelles terminar en lo más alto del podio, seguido por Martínez a escasos 9,6 segundos. Este es el mejor resultado de Martínez a nivel CODASUR, una excelente forma de prepararse para el Motorshow del 28 de Noviembre en Laguna Carén, donde se volverá a encontrar con Trelles a forma de revancha.

Adios a estos WRC....

2010-11-17T14:55:00.000-08:00

Domingo 14 de Noviembre del 2010, y se corre el último tramo del Rally de Gales, coincidentemente el último rally de esta generacion de WRC.
Es verdad que desde hace meses ya se sabía de las nuevas medidas que los WRC tenian que incorporar en la temporada del 2011, pero nunca nadie penso en las emociones que se iban a vivir a final de temporada.
Petter Solberg y Sebastien Loeb lucharon segundo a segundo durante todo el fin de semana, para quedar inscritos en la historia como el ganador del último rally de esta generación de WRC. Finalmente fue el Frances Sebastien Loeb quien se quedo con la punta y el legendario Rally de Gales; seguido por Solberg y Latvala. Pese a esto, Solberg celebró tan feliz como lo hiso hace 7 años, cuando gano este rally en 2003 y se proclamo campeón del mundo. No era para menos, pues el numero 11 termino en la tercera posicion del año, solo superado por Jari-Matti Latvala de Ford en segunda posicion y Loeb ganando la temporada 2010.
Muy emotiva despedida a los WRC, generación que se inicio en 1997 y genero a numerosos campeones del mundo como Tommi Mäkinen, Marcus Grönholm, el ya fallecido Richard Burns, entre otros. Ahora solo queda esperar a ver la performance de la nueva generacion de WRC, donde se encuentra el Citroën DS3 WRC, el Ford Fiesta WRC, el Mini Countrymann WRC, y posiblemente nuevos modelos que se incorporen.

Villagra gana en Tuyú, a falta de una fecha

2010-11-07T16:08:00.000-08:00

El cordobés Federico Villagra con su Mitsubishi Evo IX consumó su victoria N°43 en lo personal y con el equipo VRS Rally Team en el Campeonato Argentino, al adjudicarse sin atenuantes el “Pagos del Tuyú” por la undécima fecha de la temporada y pasar a dominar las acciones del torneo por un punto sobre Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec) que acabó segundo. Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) completó el podio.

(Federico Villagra / Mitsubishi VRS)

La PE14 en el Circuito El Rebelde de 6.2 kilómetros también fue para Villagra sin contemplaciones batiendo a Pozzo por 3”1/10. El duelo entre ambos se planteó desde el vamos, pero Vilagra una vez mas se mostró tan sólido como contundente sobre su rival directo y volvió a festejar, ahora en la provincia de Buenos Aires, donde no se corría desde 1998.

(Gabriel Pozzo / Subaru Baratec)

Villagra y Pozzo se volverá a ver las caras para dirimir quién será el monarca del 2010, en el Gran Premio final de temporada del 10 al 12 de Diciembre en la provincia de Córdoba. Marcos Ligato con el Mitsubishi del Tango RT fue tercero y trepó al podio también, luego de una dura lucha con Claudio Menzi con el Maxi Rally que acabó cuarto.

“Estoy muy contento, creo que la victoria se construyó a partir del segundo tramo de la carrera ayer donde encontramos el ritmo justo. No cometimos errores en una carrera difícil por el barro que había al costado de los caminos. El Gran Premio será durísmo, pero llegamos muy bien para intentar ganarlo y conseguir el título”, le dijo Villagra a este portal.

Por su parte, Gabriel Pozzo del Subaru/Baratec, quién en el segundo día de carrera claudicó en la lucha, sostuvo: “Fue una carrera muy difícil, pisos cambiantes donde si tomás riesgos te equivocas y la pagas caro. Hoy tuve una salida de camino donde por poco hecho todo a perder. Ahora hay que trabajar para el Gran Premio, tenemos todas las chances nosotros también para ser campeones”.

(Marcos Ligato / Mitsubishi Tango)

Marcos Ligato en tanto, minutos antes del podio final concluyó: “Es un muy buen resultado el podio, el equipo hizo un gran trabajo en una carrera muy complicada donde siempre es difícil el calado justo de las cubiertas para enfrentar el barro. Me voy contento de Madariaga”.

Claudio Menzi con el VW Gol de Maxi Rally volvió a tener una gran performance a lo largo de dos jornadas, inclusive ganando una prueba especial y luchando en todo momento en los tiempos de punta. El auto que será sensación en la temporada entrante con la llegada de otras marcas, dio otro paso importante en la permanente búsqueda de detalles a pulir por parte de la escuadra Baratec.

Juan Gil de Marchi con un Mitsubishi del Tango Rally Team conquistó su sexta victoria de la temporada en forma consecutiva en la N4/Light y está a solo dos puntos de salir campeón. Su escolta, fue el barilochense Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) quién lo secunda en el campeonato.

Campeonato cumplidas 11 Fechas:

1º Federico Villagra | 151,5 pts.
2º Gabriel Pozzo | 150,5 pts.
3º Marcos Ligato | 74 pts.
4º Diego Domínguez | 64 pts.
5º Nicolás Madero | 58 pts.

Villagra gana el Rally de Entre Ríos tras una impresionante remontada

2010-10-17T19:12:00.000-07:00

Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) se impuso en el Rally de Entre Ríos, 10° fecha del Rally Argentino, luego de una impresionante remontada que lo llevó desde el octavo lugar a lograr su cuarta victoria de la temporada.
"Coyote" se adjudicó las seis pruebas especiales que se disputaron en la segunda y definitiva etapa para finalmente superar a su gran rival en la lucha por el campeonato, Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), por 9,8s. De esta forma ambos pilotos mantienen la diferencia de tres puntos con los que llegaron a Concepción del Uruguay, y de igual manera Villagra sigue sacándole una unidad producto del sistema de descarte.
"Hoy tuvimos muy buen ritmo, sobre todo en los primeros tramos de la mañana donde aceleré todo y puse todo lo que había que poner. En la repetición de los tramos me fue mucho mejor, sobre todo en el tramo largo, que es muy distinto a todos los tramos que se corren aquí en Concepción. Ayer estaba a 45 segundos de la punta y una victoria la veía casi imposible. Hoy es una realidad. Mi objetivo es y será Pozzo en la lucha por el campeonato que está apasionante y será una definición muy dura" expresó Villagra que de esta forma aseguró que la definición se estire hasta la última fecha.

La jornada tuvo varios golpes de escena desde el arranque. Diego Domínguez (Mitsubishi/VRS), ganador de la etapa de ayer, cedió todas sus posibilidades cuando en el primer tramo del día, PE 9, la rotura de una manguera del turbo lo retrasó hasta el octavo lugar para sumar sólo una unidad.

Claudio Menzi (VW/Baratec) heredó la punta aunque el "Mariscal" penó con el diferencial del Gol Trend Maxi Rally haciendo un gran esfuerzo para lograr el primer podio para el nuevo producto de la categoría, puesto que Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango) terminó a sólo un segundo. En total hubo cinco punteros distintos, puesto que Pozzo pasó a comandar las acciones tras los inconvenientes de su compañero antes de la arremetida final de Villagra.
Por detrás se encolumaron Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) y Alejandro Cancio (Mitsubishi/Tango), quienes aprovecharon una salida de camino de Alejandro Levy (Mitsubishi/VRS) que arribó séptimo, justo por delante de Domínguez.

En el resto de las clases el tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango) se impuso la N4 Ligth sobre Gonzalo Monarca (Mitsubishi/Schroeder) y Juan San Martín (Mitsubishi/Satu) para además superar a Agustín Elvira (Mitsubishi/Tango) en la cima del campeonato.

En la monomarca Subaru Súper R, el puntano Julio Gómez (DS) logró su primera victoria de la temporada sobre Carlos Cataldo (DS) para también irse de Entre Ríos como líder de la clase superando a Álvaro Marchetto (DS).
Finalmente en la N2 la victoria quedó para el santafesino Raúl Racca (Ford) quien doblegó al líder de la división César Montecino (Ford) y Luis Gius (Ford).

La próxima fecha será en tres semanas, cuando del 5 al 7 de noviembre se celebre una nueva edición del Rally Pagos del Tuyú, en General Madariaga.Rally de Entre Ríos
Clasificación final

1°) Federico Villagra/ Diego Curletto (Mitsubishi) 1h18m44,6s.
2°) Gabriel Pozzo/Daniel Stillo (Subaru) + 9,8s.
3°) Claudio Menzi/Diego Cagnotti (VW) + 41,7s.
4°) Luciano Bernardi/Fabián Cretu (Mitsubishi) + 42,8s.
5°) Miguel Baldoni/José Díaz (Mitsubishi) + 59,1s.
6°) Alejandro Cancio/Santiago García (Mitsubishi) + 1m15,2s.
7°) Alejandro Levy/Diego Levy (Mitsubishi) + 1m21,2s.
8°) Diego Domínguez/Edgardo Galindo (Mitsubishi) + 1m36,2s

Legend, la futura atraccion del RallyMobil 2011 y Calendario 2011

2010-10-11T09:00:00.000-07:00

El Rally Mobil ya comenzó con su planificación para el año 2011 y el productor general del evento tuerca más importante del país, Felipe Horta confirmó la creación de una nueva categoría para el año venidero.
"Es una categoría de Leyendas del Rally Mobil que correrán en la súper especial en todas las competencias", dijo Felipe Horta.
Sobre el tipo de auto y velocidad de motor que puede tener dijo que "los automóviles son con un motor de 1.200 centímetros cúbicos y son traídos de Estados Unidos y será un espectáculo más para el evento".
Aclaró que esta serie se correrá una vez finalizada la N4 en cada súper especial y que aún no tiene confirmado el nombre de los pilotos.
"Una vez finalizada la pasada de los N4 correrán los legend. Aún no sondeamos pilotos y existe la opción que el campeón de cada serie corra en esta carrera también", comentó el productor.
Pero, no sólo la creación de esta nueva categoría tendrá el Rally Mobil, ya que las fechas de Talca y Casablanca fueron desafectadas y ahora se efectuarán en Los Angeles y Curicó.Si bien aún queda que se corra el Motorshow en Santiago, ya se comienza a delinear lo que será el Rally Mobil del año 2011 y se ratificó que la primera fecha se volverá a correr en Osorno al igual que este año.Todavía no se tiene claro cual será el calendario para la próxima temporada, pero si está confirmado que las ciudades de Curicó y Los Angeles albergarán el deporte tuerca en lugar de Talca y Valparaíso.
El co-productor del Rally Mobil, César Norambuena, dio a conocer un calendario tentativo confirmando que el torneo comenzará en Abril y que finalizará en Noviembre con el Motorshow en Santiago.

Osorno - Abril
Concepción - Mayo
Rancagua - Junio
La Serena - Julio
Curicó - Agosto
Pucón - Septiembre
Los Angeles - Octubre
Motorshow - Noviembre.

RallyMobil CODASUR Casablanca 2010 Final

2010-10-10T16:06:00.000-07:00

Finalizo la Septima fecha del RallyMobil y la última del año en ruta. En este fin de semana se terminaron de definir los campeones de las categorías faltantes, la N3 Light y la N4. Aquí un resumen de cada categoría por RallyMobil.cl

Sebastián Eterovic y su victoria inesperada. Sebastián Eterovic consiguió ser el más rápido de la categoría N2, logrando su primera victoria del año en el Campeonato RallyMobil 2010, el Gran Premio de Casablanca y Quilpué.
El piloto santiaguino tuvo un excelente manejo y logró un tiempo acumulado de 1 hora, 56 minutos y 42 segundos.“Estamos Felices. Veníamos a pelear el tercer lugar con Emilio Cuevas, pero se dieron las cosas. Lo más importante es que generamos un colchón de puntos para estar tranquilos en el segundo lugar de cara al Motorshow”, explicó el ganador, quien estuvo acompañado como en toda la temporada por Edgardo Raglianti.Las 13 pruebas especiales disputadas en Casablanca y Quilpué dejaron en primer lugar a Eterovic, seguido de Alejandro Burgos, del Concepción Rally Team, que cronometró un total de 2 horas, 3 minutos, 7 segundos y cinco décimas.
Tras ellos arribó Tirso Gonzalo de Tag Publicidad, en tercera posición con un tiempo de 2 horas, 5 minutos, 20 segundos y seis décimas.
Por otra parte, el actual campeón de la categoría N2, Jorge Riquelme abandonó en la PE 9, disputada entre La Retuca y Collihuay, por problemas en la caja de cambio de su Hyundai Getz.

El Orion en lo mas alto y con campeonato en la N3L. Una penalización sobre el final de la carrera le otorgó el triunfo en el Gran Premio de Casablanca a Matías Pilasi, del Claro Orion Rally Team. En segundo lugar finalizó su co-equipo Alejandro Ruiz, campeón de la categoría.Pilasi culminó la fecha con un crono final de una hora, 54 minutos y 32 segundos. Le siguió Ruiz, con un tiempo acumulado de una hora, 55 minutos y 41 segundos. En tercera ubicación cerró el podio el talquino Francisco Bartolomé.
"Muy felices por el campeonato. Necesitábamos reafirmarlo hoy, y aunque sufrimos una penalización, de todas formas estamos felices por Matías y Pablo, por el equipo y por todos quienes hicieron posible esto", afirmó el puntarenense, luego de obtener el campeonato.
Matías Pilasi, en tanto, sólo tuvo palabras de elogio para su compañero de equipo, a quien escoltó en las posiciones: "Se dio todo por los problemas de Alejandro (Ruiz), pero estuvo muy entretenido. Hubo primes que ganó él, otros que ganamos nosotros. Creo que aunque Ruiz no haya ganado la fecha, él de todas formas es el gran triunfador. Es el más rapido, ambos nos hemos ayudadomucho en las carreras, y sólo puedo desearle que lo disfrute", concluyó el ganador del fin de semana.

El bicampeón de la N3 ratificó en Casablanca. El piloto del Movistar Honda Racing, Cristóbal Vidaurre, que ya consiguió el título de la categoría N3, en Pucón, fue nuevamente el más veloz de la serie y logró vencer a sus competidores en el total de las 13 pruebas especiales del Gran Premio de Casablanca y Quilpué.
“Estoy contento porque sabíamos que era importante este resultado para el Movistar Honda Racing en el campeonato de equipos”, explicó Cristobal Vidaurre, quien dio además, el primer lugar en ese campeonato al equipo Movistar Honda Racing. El bicampeón cronometró un total de 1 hora, 48 minutos, 8 segundos y 9 décimas.El segundo lugar fue para Cristóbal Ibarra del Hankook Entel Suzuki, con un tiempo final de 1 hora, 49 minutos, 36 segundos y 9 décimas. Mientras que tercero fue Ramón Ibarra del Hankook Entel Suzuki con 1 hora, 49 minutos, 48 segundos y tres décimas.

L.I Rosselot, el nuevo campeón de la N4. "¡Se fue el fantasma!" gritaba Luis Ignacio Rosselot en La Serena, en mayo pasado, luego de adjudicarse la Segunda Fecha del campeonato. Durante dos años, intentó ganar un fin de semana, y por una u otra razón, no se quedaba con la victoria.
Por eso el desahogo. Ahora, el grito de campeón resonó fuerte en la tienda del equipo viñamarino Mitsubishi Rosselot. Luego de años viendo desde la vereda del frente cómo Jorge Martínez Fontena alzaba los brazos una y otra vez, ahora fue el turno de él. Del Mitsubishi Evo X de Rosselot y Marcelo Brizio, su navegante. "Estamos muy contentos. Había que ser perseverantes, sabiamos que sólo así podríamos lograr algo. Se dio por fin y no me queda más que agradecer a todos. El Mitsubishi Evo X es un auto en el que se que debió trabajar mucho y aún tiene mucho por rendir", señaló el nuevo monarca de la N4.
La espera fue larga. Luego de triunfar en la Cuarta Región, Rosselot triunfó en Rancagua y Concepción -la tierra de su rival más enconado- pero debió aguardar hasta la última fecha de ruta para poder levantar la copa. Todo, porque Martínez Fontena se recuperó en la mitad de la temporada, con triunfos en Talca y Pucón. El piloto de Hankook VTR asedió al viñamarino hasta que el calendario y las matemáticas se hicieron insuficientes.
"Sabíamos que, independiente de la distancia que llevásemos, había que salir con buen ritmo y a disfrutar de la carrera", expresó el subcampeón. El tercer lugar en Casablanca fue para Emilio Rosselot, el auto número 10 del team Mitsubishi Rosselot. Un corolario perfecto para un equipo que cierra de esta manera una temporada en la que debieron invertir en un nuevo auto -el Evo X del campeón- y en el que se prepararon con todo para obtener los resultados que hoy refleja el ranking.

Martínez, Nobre y Paredes en el CODASUR. En la también séptima fecha del Campeonato Sudamericano “Codasur”, el argentino Raúl Martínez se consagró campeón de la Categoría Absoluta y N4 para autos turbos con tracción integral, sumando los puntos que lo hacen inalcanzable en la tabla a falta de una fecha del certamen.
Martínez obtuvo el segundo lugar, detrás del brasilero Paulo Nobre, quien se llevó el triunfo en Casablanca-Quilpué, pero sin opción de alcanzar en el ranking al trasandino, quien tenía como único adversario de peligro al paraguayo Diego Domínguez, quien pese a inscribirse, no llegó a Chile por problemas familiares.
La tercera posición fue para el chileno Manuel Paredes, quien debutó en una prueba internacional con buenos resultados y sacando la carta por el país, luego de que Eliseo Salazar debió abandonar por problemas mecánicos al finalizar la primera etapa del sábado.

Se agradece a todos quienes siguieron la transmisión por twitter, entregando resultados mucho antes que el twitter oficial del RallyMobil

"Resumen" Sabado RallyMobil Casablanca 2010

2010-10-09T20:27:00.000-07:00

Por motivos de poca informacion, este resumen sera mas simple y con menos fotos que los habituales.
En la N2, Jorge Riquelme termino primero hoy, seguido por Sebastián Etérovic y Alejandro Burgos.
En la N3, Cristobal Vidaurre primero, Ramon Ibarra segundo y Cristobal Ibarra tercero.
Finalmente en la N4, Jorge Martínez Fontena gano la etapa de hoy, seguido de Luis Ignacio Rosselot y en tercer lugar Emilio Rosselot.
Aqui una foto de Manuel Paredes, Luis Nuñez, Patricio Bornand y Andrea Gabutti (todos N4) en la mañana de hoy. Foto por Manuel Paredes.
Esta foto es de Eliseo Salazar, a 30 metros de la llegada de la Super Especial. Rompio motor y se empezaron a quemar los cables. La carrera se paralizo y procedieron los bomberos para bajar la temperatura. Foto por Hector Rodriguez.

Mañana desde las 9 de la mañana twitteando el desenlace de esta Septima fecha del Rally Mobil Casablanca 2010. www.twitter.com/Cris_Lagos

Previa II RallyMobil CODASUR Casablanca-Quilpué 2010

2010-10-07T20:03:00.000-07:00

En pocas horas más se dará el inicio a la Septima fecha y penúltima del 2010 del RallyMobil, a realizarse en los caminos aledaños a Casablanca y Quilpué. Cabe recordar que esta fecha se realizará junto a la Septima fecha del CODASUR, por lo cual asistiran pilotos de Argentina, Paraguay y Brasil. Aquí el mapa y la cronología:VIERNES 08 DE OCTUBRE
14:00 horas, Shakedown . Orrego Arriba
19:00 horas Largada Protocolar. Plaza de Armas de Casablanca

SÁBADO 9 DE OCTUBRE
8:00 horas, Parque de Asistencia. Parque Industrial Siglo XXI
8:17 horas,PE1. Orrego Arriba - El Manzano
9:15 horas,PE2. La Retuca - Collihuay
9:48 horas,PE3. Cerro Viejo - El Trébol
11:01 horas,PE4. Lagunillas - Ibacache
11:46 horas,Parque de Asistencia. Parque Industrial Siglo XXI
13:24 horas,PE5. Valle Hermoso - El Aromo
14:09 horas,PE6. Lagunillas - Ibacache
14:54 horas,Parque de Asistencia. Parque Industrial Siglo XXI
16:02 horas,PE7 (SÚPER ESPECIAL) Parque Industrial Siglo XXI
16:07 horas,Parque de Asistencia. Parque Industrial Siglo XXI

DOMINGO 10 DE OCTUBRE
8:00 horas, Parque de Asistencia Parque Industrial Siglo XXI
8:37 horas, PE8 Orrego Arriba - El Manzano
9:35 horas, PE9 La Retuca - Collihuay
10:08 horas,PE10 Cerro Viejo - El Trébol
11:21 horas,PE11 Valle Hermoso - El Aromo
12:16 horas,Parque de Asistencia Parque Industrial Siglo XXI
13:44 horas,PE12 Lagunillas – Ibacache
14:39 horas,PE13 Valle Hermoso - El Aromo
15:37 horas,PE14 Parque Industrial Siglo XXI
15:42 horas,Parque de Asistencia.Parque Industrial Siglo XXI Para este rally, en total 52 tripulaciones nacionales e internacionales recorrerán las rutas de la quinta región. Aquí la lista de inscritos:
1 1 Jorge Martínez F. Alberto Álvarez Mitsubishi Evo IX N4
2 2 Raul Martinez Fernando Mussano Subaru Impreza STI N4C (ARG)
3 3 Luis I. Rosselot Marcelo Brizio Mitsubishi Evo X N4
4 4 Diego Dominguez Edgardo Galindo Mitsubishi Evo X N4C (PRY)
5 5 Jorge Martinez T Giorgio Gajardo Mitsubishi Evo IX N4
6 6 Alvaro Cabello Christian Troncoso Subaru Impreza STI N4
7 7 Gerardo Rosselot Carlos Peña Mitsubishi Evo IX N4
8 8 Fernando León Alvaro León Mitsubishi Evo VIII N4
9 9 Paulo Nobre Edu Paula Mitsubishi Evo IX N4C (BRA)
10 10 Emilio Rosselot Marcelo Fillipi Mitsubishi Evo VIII N4
11 11 Andrea Gabutti Luis Allende Subaru STI N4
12 12 Juan Francisco Carrasco María Victoria Carrasco Mitsubishi Evo IX N4
13 14 Eliseo Salazar Rubén García Subaru Impreza STI N4C (CHI)
14 18 Manuel Paredes Juan Pablo del Riego Subaru Impreza WRX N4C (CHI)
15 19 Patricio Bornand Diego Cagnotti Subaru Impreza STI N4
16 20 Luis Nuñez Eugenio Allendes Mitsubishi Evo VI N4
17 21 Cristobal Ibarra Aldo Zambra Suzuki SX4 N3
18 22 Ramón Ibarra Eugenio Carvallo Suzuki SX4 N3
19 25 Osvaldo Stuardo Rodrigo Stuardo Mazda 3 r 2.0 N3
20 26 Fernando Baile Tomás de Carcer Mazda 3 r 2.0 N3L
21 27 Tomas Etcheverry Antonio de Gavardo Mazda 3 r 2.0 N3
22 28 Ruy Barbosa Sebastian Vera Honda Civic LX N3
23 29 Cristobal Vidaurre Nicolas Levalle Honda Civic LX N3
24 30 Ramon Torres Rodrigo Stark Honda Civic LX N3
25 31 Ricardo Infante Franco Illino Honda Civic LX N3
26 32 Carlos Muñoz Matías Ramos Honda Civic LX N3L
27 33 Rodrigo Ruiz de Loyzaga Claudio Ocampo Mitsubishi Lancer N3L
28 34 Cristian Navarrete Barry Cruces Mitsubishi Lancer N3
29 35 Alejandro Ruiz Sergio Concha Hyundai Coupe GK S2 N3L
30 36 Felipe Padilla Nicolás García Mitsubishi Lancer N3
31 38 Eduardo Fernández Francisco Soto Nissan New Sentra 2.0 N3
32 39 Ignacio Fernández Jorge Modinger Nissan New Sentra 2.0 N3L
33 40 Eduardo Valdes Gustavo Beccaria Kia Cerato KOUP N3
34 41 Juan Pablo Grez Sebastián Castro Kia Cerato 5 N3L
35 42 Alejandro Garcia Huidobro Domingo Arteaga Kia Cerato 5 N3
36 48 Emilio Paredes Marcos Espinoza Huyndai Coupe N3
37 49 Dino Innocenti Ricardo Rojas Mitsubishi Lancer N3
38 50 Matías Pilasi Pablo Vargas Huyndai Coupe N3L
39 53 Felipe Nuñez Hermann Grollmus Opel Astra N3L
40 55 Francisco Bartolomé Rodrigo Chacón Mazda 3 r 2.0 N3L
41 61 Eduardo Aguirre Luz María Aguirre Hyundai Getz N2
42 62 Sebastian Eterovic Edgardo Raglianti Hyundai Accent GLS N2
43 63 Jorge Riquelme Nicolás Riquelme Hyundai Getz N2
44 65 Emilio Cuevas Christian Gonzalez Mitsubishi Colt N2
45 66 Alejandro Burgos Cristobal Burgos Renault Clio N2
46 67 Carlos Burgos Diego Cárdenas Renault Clio N2
47 70 Tirso Gonzalo Claudio Bustos Nissan V16 N2
48 81 Marcelo Pérez Antonio Naoum Mitsubishi Lancer N2
49 84 Rodrigo Pastén Pablo Sanchez Nissan V16 N2
50 95 Cristian Esteva Patricio Pinninghoff Renault Clio N2
51 96 Pablo Pelaez Marcelo Castillo Honda Civic VTI N2C (ARG)
52 97 Alvaro López Sebastián Olguin Daewoo Lanos N2

Les recuerdo que al igual que durante todo el año, twitteare los resultados que se vallan dandu durante todo el sabado y domingo en: http://twitter.com/Cris_Lagos . Además de un completo resumen al final de cada dia aquí en el blog

Previa Rally Mobil CODASUR Casablanca-Quilpué 2010

2010-10-05T18:41:00.000-07:00

A tres días del inicio de la Septima fecha del Rally Mobil, que comprate localía con la Septima fecha del campeonato sudamericano CODASUR, Subaruwrc entrega importante información sobre lo que sucederá este 8, 9 y 10 de Octubre. Las pruebas especiales se recorrerán en los tramos ubicados entre Orrego Arriba - El Manzano, La Retuca - Collihuay, Cerro Viejo- El Trébol, Lagunillas- Ibacache y Valle Hermoso – El Aromo. En total 14 Pruebas Especiales, siendo la numero 7 del día sabado la Super Especial; y tambien la última del Domingo. En la N4, hasta la fecha (05/10) van 16 inscritos, tanto en el campeonato nacional como en el CODASUR. En este último destaca Raúl Martínez, piloto del Baratec (Argentina). Él gano esta categoría el año pasado, coronandose en la Fecha de Pucón 2009. Uno que viene a peliar los primeros lugares de la categoría es Diego Domínguez, el Paraguayo del Equipo VRS en el rally Argentino. En este mismo campeonato ganó la octaba fecha y termino segundo en la novena. Actualente figura en la cuarta posicion del campeonato trasandino. Entre los representantes nacionales que competirán en el CODASUR, Manuel Paredes es uno de los pilotos que se reintegra a esta competencia. A bordo de su Impreza WRX espera hacer una buena actuación este fin de semana. El pasado fin de semana corrio la tercera fecha Rally Desafío donde termino segundo en la general, y líder de la N4. En el campeonato nacional, en la pasada fecha de Pucón ya se coronaro el campeón de la N2, Jorge Riquelme; y de la N3, Cristóbal Vidaurre; pero en la N3 Light y la N4 no esta nada escrito, y su desenlace puede ocurrir en las cercanías de CasaBlanca y Quilpué. El principal favorito es Luis Ignacio Rosselot quien correrá en su casa. Luis Ignacio a bordo de su Mitsubishi Evo X tiene grandes espectativas de lo que él puede hacer en este fin de semana, principalmente por la localía y por el desempeño de su auto en este año. Otro que aspira a grandes cosas esta fecha es Emilio Rosselot, hermano de Luis Ignacio y Gerardo. Él espera aprovechar la localía y repetir la actuación de principio de temporada, donde en Osorno ganó y quedo como puntero temporal del campeonato. Jorge Martínez Fontena, Alvaro Cabello, Fernando León y Juan Francisco Carrasco. Andrea Gabutti, el piloto del Gabutti Corse Rally Team representantes de OMP en Chile, realizo un cambio para esta fecha, ya que en esta ocación será navegado por Luis Allende Garcia, navegante argentino de C. Confetti del equipo EZD en el campeonato trasandino. Recuerden, este 8, 9 10, Rally Mobil CODASUR Casablanca-Quilpué 2010. Jueves ultimo informe de la previa de esta Septima fecha

WRC 2011

2010-09-30T11:09:00.000-07:00

A falta de 3 fechas por completar del WRC 2010, Citroën, Ford y Mini ya revelaron sus futuros autos que contaran con la nueva motorización 1600cc. El nuevo Citroën DS3 WRC es la arma de Citroën Racing. Cuenta con el mismo esquema de pintura que lleva el C4 WRC actualmente (Red Bull, Total, Citroën). Sebastien Loeb y Sebastien Ogier son los pilotos oficiales para este nuevo DS3. El Ford Fiesta RS WRC no difiere mucho con respecto al Ford Fiesta S2000, salvo por pequeños detalles exteriores, lo que lo diferencia esta adentro, el nuevo motor 1.6. Para este auto, los pilotos confirmados son Mikko Hirvonen y Jari Mati Latvala. Mini mostro que es lo que va a ser su nuevo Countryman WRC. Aseguró que no es el auto final, ya que tendra una serie de mofidicaciones en el parachoques y en la parte lateral. Hasta el momento, solo esta confirmado el piloto Kris Meeke para el nuevo Mini WRC, y pronto se sabrá la respuesta de Marcus Gronholm

Fotos Rally Mobil Pucon 2010

2010-09-28T16:22:00.000-07:00

Algo atrasado, por toda la celebración del Bicentenario y numerosas pruebas, publico algunas fotitos varias del Rally Mobil Pucon 2010. Muestran parte del ambiente que se vivió en Pucón durante el 10, 11 y 12 de Septiembre pasado

Nuevo Record de Travis Pastrana

2010-09-20T09:46:00.000-07:00

La subida al pico más alto de Nueva Inglaterra (Estados Unidos), el Monte Washington, no es quizá tan famosa y concurrida como la Ascensión Internacional al Pikes Peak. Pero quizá eso cambie si Travis Pastrana, cinco veces campeón nacional de Rallys de EEUU, sigue participando con el éxito que logró recientemente. A los mandos de su Subaru Impreza STI 2011 logró cubrir los algo más de 11 kilómetros de distancia de la prueba en seis minutos y 20.47 segundos.
Pastrana logró así batir una de las marcas más antiguas en el mundo del automovilismo, que permanecía vigente desde que en 1998 Frank Sprongl lograra realizar la subida en 20 segundos más que el piloto de Subaru. Pastrana realizó el trayecto a una espectacular velocidad media de 115 km/h. La principal diferencia entre esta subida y la que se realiza en Colorado (Pikes Peak) es que la carretera que asciende al Monte Washington está asfaltada. Y eso a pesar de que es mucho más antigua, ya que se terminó en 1861. De hecho, aquí se realizó por primera vez una carrera llamada “ascensión a las nubes”, en 1904, justo siete años antes de que se decidiera trasladar la prueba al mítico pico que sale en los sellos y en la bandera del Estado de Colorado.
Aquí el video del nuevo Record

Novena Fecha Rally Argentino

2010-09-19T15:28:00.000-07:00

Mientras en Chile se celebraba el Bicentenario Chileno, en Argentína se corria la novena fecha del campeonato nacional de Rally, corrido en San Luis.

(Miguel Baldoni, Ganador)

Miguel Baldoni (Mitsubishi/VRS) se adjudicó el Rally de San Luis, novena fecha del Rally Argentino, y se dio el gusto de lograr la primera victoria general de su campaña deportiva ante su gente tras superar por 7,0s. a su compañero de equipo, el paraguayo Diego Domínguez.

El puntano arrancó el último día de carrera con una cómoda ventaja sobre Federico Villagra (Mitsubishi/VRS) y Domínguez, y si bien comenzaba tranquilo tras un inconveniente que sufría "Coyote" en el diferencial en la PE10, la presión por lograr la victoria y la necesidad de cuidar el auto hicieron que el paraguayo en cambio redujera buena parte de la diferencia.
Pero la cuota de emoción y dramatismo se vivió en el Súper Especial que se disputo en el circuito de Potrero de los Funes, en donde el puntano perdió varios segundos en la largada del sector cuando se le paró el auto, aunque el esfuerzo de Domínguez no alcanzó.

"Realmente me encuentro muy feliz por esta victoria lograda con tanto esfuerzo. Fue sufrida hasta el final porque hoy no anduve bien, cometí varios errores porque me jugo en contra la presión, pero finalmente se dio. Esto es resultado del trabajo. En Tucumán venía bien y luego no se dio. En Goya igual. Ahora puedo decir que pude ganar la carrera que más quería en mi provincia y frente a mi gente. Es un sueño cumplido y ahora vamos por más" indicó Baldoni, que esta forma gana el rally de su provincia por tercera vez consecutiva y en tres clases distintas, luego de la victoria en 2008 en la Súper R y la del año pasado en la N4 Light.

Alejandro Cancio (Mitsubsihi/Tango) completó el podio luego de resignar pelear por la carrera en el tramo final de ayer. El neuquino se vio favorecido por el inconveniente de Villagra para subirse al podio después de un año y medio. "Coyote" finalmente arribó cuarto.

Gabriel Pozzo (Subaru/Baratec), quien finalizó ayer séptimo, trepó hasta el quinto lugar aprovechando los abandonos por caja de Marcos Ligato (Mitsubishi/Tango) y Luciano Bernardi (Mitsubishi/Tango), y sumado el segundo lugar en la etapa -que ganó Domínguez- mantiene la punta del campeonato por tres puntos sobre Villagra.

(Jose Canton, piloto de Dmas Competicion)

En la N4 Light la victoria quedó para el tucumano Juan Gil De Marchi (Mitsubishi/Tango) quien logró su cuarta victoria consecutiva aunque no le alcanza para destronar a su compañero de equipo Agustín Elvira quien lo escoltó. Tercero fue Agustín Rossi (Mitsubishi/Schroeder).

En la Súper R se impuso Álvaro Marchetto (Subaru) sobre Carlos Cataldo (Subaru), y aprovechó el tercer lugar del local Julio Gómez (Subaru) para despegarse en el campeonato. Finalmente en la N2 ganó César Montecino (Ford), quien se consolidad como puntero de la clase, sobre Raúl Racca (Ford) y el local Javier Romero (Ford).

(Gabriel Pozzo, actual puntero del campeonato)

Rally de San Luís, Clasificación final:

1°) Miguel Baldoni-José Díaz. (Mitsubishi) 1h34m58,2s.
2°) Diego Domínguez-Edgardo Galindo (Mitsubishi) + 7,0s.
3°) Alejandro Cancio-Santiago García (Mitsubishi) + 52,5s.
4°) Federico Villagra-Diego Curletto (Mitsubishi) + 1m45,5s.
5°) Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (Subaru) + 2m00,9s.
6°) Sebastian Abramian-Ezequiel Queralt (Subaru) + 5m14,5s.
7°) Juan Gil De Marchi-Mauro Albornoz (Mitsubishi) + 5m49,5s.
8°) Agustín Elvira-Oscar Tagle (Mitsubishi) + 8m00,9s.

Campeonato:
1°) Pozzo 119,5 pts.
2°) Villagra 116,5 pts.
3°) Ligato 62 pts.
4°) Domínguez y Madero 62 pts.
6°) Marchetto 47 pts.
7°) Cancio 42 pts

Rally Mobil Pucon 2010 by Subaruwrc

2010-09-16T11:36:00.000-07:00

Después de un gran fin de semana, hay que entregar las fotos y videos del rally.
Para esta fecho, yo no saque muchas fotos, solo de la largada protocolar y algunas cuantas del famoso "Big Jump". Mi enfoque para esta fecha fue grabar y grabar para tener el mejor video posible, y al parecer lo logre. 6 Primes más el Shakedown aparecen en el video, mostrando a plenitud todas las categorías del rally. EL video ya se encuentra en Youtube y en el grupo de Facebook; y pronto en Vimeo
Aquí el video:

Link de Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=XYhp-2R3IrA

Previa Rally Mobil Pucón 2010

2010-09-09T19:47:00.000-07:00

A horas de que se inicie la sexta fecha del rally mobil, Subaruwrc le entrega toda la información útil y necesaria de esta fecha.
Mapa Pucón-Curarrehue:Cronología Sexta Fecha RallyMobil, Gran Premio de Pucón - Curarrehue
10, 11 Y 12 de Septiembre
Viernes 10 de septiembre
15:00 horas, Shakedown . Hacienda Puerto Pucón
19:00 horas Largada Protocolar Avenida O´Higgins (Frontis Municipalidad Pucón)

Sábado 11 de septiembre8:30 horas, Parque de Asistencia. Hacienda Puerto Pucón
8:59, PE1,Villa San Pedro - Cruce Menetué Norte, 5,8 kms.
9:15 horas, PE2, Cruce Menetué Sur – Catripulli, 8,2 kms.
9:36 horas, PE3 , Relicura – Pichicurarrehue , 6,8 kms.
10:08 horas, PE4 Puente Los Mellizos - Palguín Bajo , 7,9 kms.
10:44 horas, PE5 Hacienda Puerto Pucón, 3,7 kms.
10 :54 horas, Parque de Asistencia. Hacienda Puerto Pucón12 :23 horas, PE6 Villa San Pedro - Cruce Menetué Norte, 5,8 kms.
12:39 horas, PE7 Cruce Menetué Sur – Catripulli, 8,2 kms.
13:00 horas, PE8 Relicura – Pichicurarrehue , 6,8 kms.
13:32 horas, PE9 Puente Los Mellizos - Palguín Bajo, 7,9 kms.14:05 horas, Parque de Asistencia. Hacienda Puerto Pucón
15:13 horas, PE10 (SÚPER ESPECIAL) Hacienda Puerto Pucón , 3,7 kms.
15:23 horas, Parque de Asistencia. Hacienda Puerto Pucón

Domingo 12 de septiembre
8:00 horas, Parque de Asistencia. Hacienda Puerto Pucón
8:35 horas, PE11 Quelhue - El Cristo, 10,6 kms.
9:02 horas, PE12 S.M Caburgua – Huepil, 6,2 kms 9:18 horas, PE13 Lefincul - Huife Bajo, 6,6 kms
10:02 horas, Parque de Asistencia. Hacienda Puerto Pucón 11:17 horas, PE14 Quelhue - El Cristo, 10,6 kms
11:44 horas, PE15 S.M Caburgua – Huepil, 6,2 kms
12:00 horas, PE16 Lefincul - Huife Bajo, 6,6 kms.
12:33 horas, PE17 Villa San Pedro - Cruce Menetué Norte, 5,8 kms 12: 49 horas, PE18 Cruce Menetué Sur – Catripulli, 8,2 kms.
13:27 horas, Parque de Asistencia. Hacienda Puerto Pucón

52 tripulaciones recorreran en esta ocacion los caminos cercanos a Pucón. 17 N2, entre los cuales se encuentra Jaime Luttecke, ganador de la primera fecha de Osorno. 25 binomios en la N3 y N3 Light, la categoría más numerosa del campeontao. Un piloto que se integra a esta categoría es Patricio Bornand a bordo de un Mazda 3 con los colores de Alpinestars (foto superior). Finalmente en la categoría N4 son 10 las tripulaciones que participarán, el mayor número de autos con traccion integral y turbo en lo que va del año.
En lo personal, yo viajare a primera hora del viernes a la novena region, y trataré de twitter en lo posible. http://twitter.com/Cris_Lagos

Numeros de Subaruwrc a cortas del Bicentenario

2010-09-09T11:08:00.000-07:00

A días del bicentenario, donde todos sacan cuentas y numeros, Subaruwrc igual saca números....
Para comenzar, 365 fotos en fotolog (www.fotolog.com/subaruwrc), a pesar que no subo fotos todos los días, ya que cuando subo son por noticias o para mostrar información. 365 fotos informando de eventos en chile y el mundo, lanzamientos mundiales y noticias del motorsport.

La cuenta de Youtube (www.youtube.com/onlyonlysubaru) cuenta con 200.000 vistas practicamente exactas en todos los videos. Estos suman 45, por lo que da un promedio de 4.444 por video. Gran cifra para tratarse de un simple canal de Youtube, administrado desde el sur de Chile.
El blog (www.subaruwrcblog.blogspot.com) que se inició hace apenas un año, ya lleva más de 20.000 visitas, donde los cibernautas se encuentran con últil informacion y galerías con multimedia.Para finalizar este recuento de números, el último flickr habilitado (www.flickr.com/photos/subaruwrc2) donde se suben las mejores fotos de Subaruwrc en HD, cuenta con 19.491 vistas en 160 fotos.

Rally Mobil Yumbel 2010 Final

2010-08-22T15:59:00.000-07:00

Terminó el Rally Mobil de Yumbel, quinta estación del campeonato nacional, y los resultados son los siguientes.

Los pilotos Cristóbal Vidaurre (N3), Luis Ignacio Rosselot (N4), Jorge Riquelme (N2) y Alejandro Ruiz (N3 Light), ganaron hoy en sus respectivas categorías la quinta fecha del Campeonato RallyMobil “Gran Premio Concepción-Yumbel”, y dieron un gran paso a conquistar la corona de sus series a sólo dos fechas de concluir el certamen automovilístico que recorre rutas de La Serena a Osorno. La premiación se realizó en medio de un clima con constantes chubascos en la Región del Bio Bío y de mucha alegría por la noticia del contacto con vida de los 33 mineros atrapados en la mina San José de Copiapó.

N2: Los Riquelme ganan en su casa

Jorge y Joaquín Riquelme consiguieron su tercera victoria del año este fin de semana. Los representantes del Jojopa Rally Team aprovecharon de buena forma la ventaja de correr en casa, logrando con ello consolidarse en la punta de la categoría N2. Para las 10 especiales de la quinta fecha, la tripulación local logró un tiempo acumulado de 1 hora, 32 minutos y siete décimas. Tras finalizar la carrera y ser recibido por su gente, Jorge Riquelme analizaba de buena forma su participación en Yumbel. "Estoy muy contento de haber ganado en mi tierra. Hoy en la mañana tuvimos una pequeña salida que nos restó tiempo importante, pero logramos recuperalo rápidamente y estabilizarnos", comentó el piloto. La segunda ubicación fue para los hermanos santiaguinos del Team Karcher - PF, Eduardo y Luz María Aguirre, mientras que la tercera ubicación fue para los osorninos del Team Progroup - Anagra, Emilio Cuevas y Christian González.

N3: Vidaurre triunfa nuevamente

La regularidad de Cristóbal Vidaurre volvió a dar frutos en esta quinta fecha del Campeonato RallyMobil 2010. Con su victoria, el piloto del Movistar Honda Racing aumentó su ventaja en la categoría N3 y quedó a sólo 15 unidades de obtener su segunda corona consecutiva. Con un manejo impecable, Vidaurre completó las 10 especiales del fin de semana con un tiempo de 1 hora, 30 minutos, 4 segundos y dos décimas. "Quedamos bastante cerca del campeonato en una fecha muy difícil, con caminos donde costaba muy poco cometer errores. Fuimos muy cautos, sobretodo hoy con la lluvia, para sacar el primer lugar de la fecha" comentó el ganador de la N3. En segunda posición acabó Alejandro Ruiz del Claro Orión Rally, en el mejor resultado de su carrera en el Campeonato RallyMobil. En tanto, el último lugar del podio fue para el santiaguino Cristóbal Ibarra.

N3 Light: Carrerón de Ruiz en el Bio-Bio

Con su segundo lugar en la N3, el piloto de Punta Arenas consiguió su cuarta victoria en la serie para pilotos novatos. El volante del Claro Orión Rally completó la fecha en 1 hora, 31 minutos, 17 segundos y siete décimas. La segunda ubicación fue para Carlos Muñoz del Team Rexona Honda Racing y tercero fue Matías Pilasi, también del Claro Orión Rally, en su retorno a la actividad después de seis años.

N4: Luis Ignacio y su tercera victoria

Un importante triunfo consiguió Luís Ignacio Rosselot al quedarse con el Gran Premio de Concepción y Yumbel. El viñamarino fue más regular que todos sus rivales y completó las 10 especiales de la fecha en 1 hora, 24 minutos, 43 segundos y 3 décimas. “Tuvimos un rally muy complicado partiendo por los cambios en la ruta, ya que la lluvia dejó mucho barro. A pesar de esto, logramos un buen resultado y me siento muy contento. Ganar en Concepción no es fácil, sin embargo se dio todo como estaba pensado”, comentó el ganador. En segunda posición acabó Jorge Martínez Torres con su Mitsubishi Evo IX con un tiempo de 1 hora, 26 minutos y 24 segundos, en lo que fue su mejor resultado desde que participa en la competencia. Mientras que el último lugar del podio fue para Álvaro Cabello. En su Subarú Impresa STI, el santiaguino logró un tiempo total de 1 hora, 26 minutos, 36 segundos y 7 décimas, obteniendo su cuarto podio del año en la serie mayor del Campeonato RallyMobil 2010.

La fecha se efectuó sobre difíciles y trabados caminos por la zona de Yumbel, luego de seis años de correr por los caminos forestales de Concepción. Debido a la lluvia dominical, la carrera debió acortar su trazado, tras suspenderse la especial entre El Guindo y Pulpería, dada la gran cantidad de barro, que empantanó a varios vehículos particulares. En total se disputaron 124,10 kilómetros de especiales. La próxima fecha se disputará los días 10, 11 y 12 de septiembre en Pucón, Región de la Araucanía.

RESULTADOS GENERALES

Categoría N4

1º Luis Ignacio Rosselot, Mitsubishi Evo X, 1 hora 24’43”3

2º Jorge Martínez Torres, Mitsubishi Evo IX, 1h.26’24”0

3º Álvaro Cabello, Subaru Impreza STI, 1h.26’36”7

Categoría N3

1º Cristóbal Vidaurre, Honda Civic, 1h.30’04”2

2º Alejandro Ruiz, Hyundai Coupé, 1h.31’17”7

3º Cristóbal Ibarra, Suzuki SX4, 1h.31’43”0

Categoría N3 Light

1º Alejandro Ruiz, Hyundai Coupé, 1h.31’17”7

2º Fernando Baile, Mazda 3, 1h.35’44”9

3º Matías Pilasi, Mitsubishi Lancer, 1h.38’09”0

Categoría N2

1º Jorge Riquelme, Hyundai Getz, 1h.32’00”7

2º Eduardo Aguirre, Hyunday Getz, 1h.34’01”8

3º Emilio Cuevas, Mitsubishi Colt, 1h.36’16”2

RANKING GENERAL

Categoría N4

1º Luis Ignacio Rosselot, 96 puntos

2º Álvaro Cabello, 68

3º Jorge Martínez Fontena, 65

Categoría N3

1º Cristóbal Vidaurre, 115

2º Ramón Ibarra, 64

3º Jordi Serón, 58

Ranking Equipos N3

1º Movistar Honda Racing, 155

2º Claro Orión Rally Team, 101

3º Hankook-Entel-Suzuki, 95

Categoría N3 Light

1º Alejandro Ruiz, 122

2º Rodrigo Ruiz de Loayzaga, 88

3º Carlos Muñoz, 57

Categoría N2

1º Jorge Riquelme, 116

2º Eduardo Aguirre, 80

3º Emilio Cuevas, 60

RESULTADOS ETAPA DOMINGO 22

Categoría N4

1º Jorge Martínez Fontena, Mitsubishi Evo IX, 33’40”1

2º Luis Ignacio Rosselot, Mitsubishi Evo X, 34’01”1

3º Álvaro Cabello, Subaru Impreza STI, 34’45”7

Categoría N3

1º Ruy Barbosa, Honda Civic, 35’52”0

2º Jordi Serón, Mitsubishi Lancer, 36’17”1

3º Alejandro Ruiz, Hyundai Coupé, 36’29”7

Categoría N3 Light

1º Alejandro Ruiz, Hyundai Coupé, 36’38”5

2º Fernando Baile, Mazda 3, 38’21”0

3º Marcelo Vildósola, Nissan Sentra, 39’05”0

Categoría N2

1º Jorge Riquelme, Hyundai Getz, 37’06”9

2º Eduardo Aguirre, Hyunday Getz, 37’16”1

3º Sebastián Eterovic, Hyundai Accent, 37’55”8

Rally Mobil Yumbel 2010, Primera Etapa por Subaruwrc

2010-08-21T18:21:00.000-07:00

Gran expectación se vivió hoy en la Primera Etapa de la Quinta Fecha del Campeonato RallyMobil, que se realizo en los caminos cercanos a la localidad de Yumbel.
Un total de 48 tripulaciónes largaron hoy en esta quinta fecha. Entrando en temas de
abandonos, esta jornada comenzó con el temprano abandono de Emilio Rosselot en la PE1. En la PE2 Fernando Leon decidió abandonar después de problemas con el turbo de su Evo VIII. En esta misma PE J. Araujo de la N2 dijo adios a la etápa de Sabado. Rioseco abandono en la PE3, y a él lo siguió R. Ibarra, J. Briones y F. Bartolomé en la siguiente PE. Finalmente en la PE5 Gi. Innocenti y S. Eterovic abandonaron finalizando una etapa que variós han catalogado como una de las más dificiles del año. Ahora revisemos los resultados en cada categoría.

N2, Riquelme muestra amplio dominio

En la categoría N2, Jorge Riquelme y su hermano Joaquin, a bordo de su Hyundai Getz, obtuvieron el primer lugar, cronometrando 54 minutos, 53 segundos y 8 décimas, El piloto de Yumbel conserva su puesto en la punta de la serie, mostrando el gran dominio de su máquina, a pesar de la complejidad de la ruta. “Estamos muy felices. La gente nos acompañó en todos los caminos, y nos hizo sentir muy bien”, declaró el piloto del Jojopa Rally Team.

En la misma categoría, Emilio Cuevas marcó un tiempo de 56 minutos, 53 segundos y 09 décimas, quedando en segundo lugar; seguido por Eduardo Aguirre quien marcó un tiempo de 56 minutos, 45 segundos y 7 décimas.

N3, Vidaurre mantiene su hegemonía
Cristóbal Vidaurre, en la categoría N3, fue el ganador de la etapa con 53 minutos, 24 segundos y 2 décimas. “No podemos confiarnos de este resultado. Ha sido todo positivo, pero queremos consolidarnos, e iremos tranquilos a conservar nuestra ventaja el domingo”.

Vidaurre fue escoltado por Eduardo Valdés, del equipo Kia Kenwood, un a 1 minuto y 14 segundos del líder provisorio de la serie. El tercer lugar lo obtuvo el puntarenense Alejandro Ruiz, del Claro Orion Rally Team, en su Hyundai Coupe, quien además se impone en N3 Light.

N4, Luis Ignacio Rosselot fue el más rápido el sabado
La categoría N4 registró su mejor tiempo con Luís Ignacio Rosselot, quien completó las seis especiales del día en 50 minutos, 42 segundos y 2 décimas. “Nos sentimos muy cómodos en el auto, en una de las pruebas más duras del año. Nos sirve para mantener nuestra distancia y ojalá continuar por el mismo camino”, indicó el viñamarino.

En segundo lugar llegó el piloto Hankook VTR Jorge Martínez Torres, con una diferencia de 16 segundos y 1 décima. Eliseo Salazar finalizó en la tercera posición, pese a evidenciar problemas con el turbo de su Mitsubishi Evo IX.

El actual campeón de la serie de mayor cilindrada, Jorge Martínez Fontena, experimentó problemas con su Evo IX y finalizó en la sexta ubicación.

El Gran Premio de Concepción y Yumbel continúa este domingo, a partir de las 09:30 de la mañana, cuando comiencen a largar nuevamente los autos desde el Parque de Asistencia. A las 10:13 se iniciará la Prueba Especial 7, entre Rio Claro y Cruz Verde. Les recuerdo que estaré informando durante toda la jornada en mi Twitter las novedades y resultados de este Rally en Yumbel. http://twitter.com/Cris_Lagos

Rally Mobil Yumbel 2010 por la Web de Subaruwrc

2010-08-21T06:31:00.000-07:00

Para esta fecha que esta a minutos de desarrollarse en Yumbel, Subaruwrc ofrece diversas alternativas para seguir el campeonato automovilístico más importante de Chile. Mediante mi twitter www.twitter.com/Cris_Lagos estare twitteando minuto a minuto sobre el desarrollo de la competencia, tiempos parciales y las noticias que vayan saliendo en el día. Al final de la etapa de Sábado y de la etapa de Domingo escribiré un resumen del día aquí en el blog, que incluirá fotos y la clasificación final de cada día. Finalmente el día Domingo subire una foto al fotolog www.fotolog.com/subaruwrc con los resultados finales y las noticias más relevantes del fin de semana.

Rally Mobil Concepción - Yumbel 2010 Previa

2010-08-19T11:24:00.000-07:00

Después de seis años, la carrera se efectuará por caminos de Yumbel, localidad ubicada 484 kilómetros al sur de Santiago y a 70 kilómetros al oriente de Concepción, que para la mayoría de los participantes serán tramos nuevos, con rutas compuestas por gravilla fina, tipo arena, superficie que es muy resistente al agua, lo que garantiza pisos transitables en caso de que llueva. Pero como está pronosticado parcialmente nublado, los pilotos de la zona central son los más contentos. 48 Binomios listos para partir son los asistentes a esta quinta fecha.

CATEGORÍA N4

En la N4, para autos turbos con tracción integral, hay nueve inscritos, donde el líder Luis Ignacio Rosselot saldrá a cuidar su lugar ante la arremetida del local Jorge Martínez Fontena, quien no ha tenido un buen año y lo que desea revertir en su tierra. A ello se suma el también local Álvaro Cabello (Subaru Impreza Turbo), quien está segundo en el ranking, pero que vive desde hace años en Santiago. Regresan a las rutas Emilio Rosselot (Mitsubishi Evo IX) y Juan Francisco Carrasco (Mitsubishi Evo VIII), ambos ausentes en la fecha pasada de Talca.

También intervendrá con nuevos bríos Eliseo Salazar, luego de haberse subido al podio en Talca con su Mitsubishi Evo IX y con nuevo navegante, Felipe Espinoza. Por lo puntos van Jorge Martínez Torres, Gerardo Rosselot y el último incorporado a la categoría, Fernando León, piloto de rally cross country que se prepara para su tercera participación en el Dakar.

CATEGORÍA N2

Sobre diez autos tomarán parte en la serie N2 hasta 1.600cc, donde los hermanos Jorge y Joaquín Riquelme (Hyundai Getz) son los favoritos por ser locales, nacidos y criados en Yumbel. Los actuales líderes del certamen están seguros de hacer un buen papel. “Las carreras hay que terminarlas. En el papel aparecemos como favoritos, pero hay que demostrarlo. Lo seguro es que desarmamos todo el auto luego de Talca y nos encontramos con varios problemas que ya solucionamos. Ojalá se nos dé todo para ser profeta en nuestra tierra”, comentó Jorge Riquelme. Sus adversarios más complicados serán Eduardo Aguirre (Hyundai Getz), Emilio Cuevas (Mitsubishi Colt), Jorge Arévalo (Hyundai Getz) y Francisco Bartolomé (Renault Clio). La quinta fecha del Rally Mobil constará de un total de 288,2 kilómetros, de los cuales 142,2 se dividirán en 10 especiales.

PROGRAMA 5ª FECHA

Viernes 20

19:00 horas, Partida Protocolar en Plaza de Armas de Concepción.

Sábado 21

09:53 horas, Prueba Especial (PE) 1, Río Claro-Cruz Verde, 12,7 kms.

10:18 horas, PE 2, Los Crisantemos-El Guindo 1, 14,8 kms.

10:43 horas, PE 3, El Guindo 2-Pulpería, 19,2 kms.

13:02 horas, PE 4, Río Claro-Cruz Verde, 12,7 kms.

13:27 horas, PE 5, Los Crisantemos-El Guindo 1, 14,8 kms.

15:11 horas, PSE 6, Autódromo Yumbel-Autódromo Yumbel, 2,1 kms.

Total Etapa: 144,7 kms.

Total PE: 76,3 kms.

Domingo 22

10:13 horas, PE 7, Río Claro-Cruz Verde, 12,7 kms.

10:38 horas, PE 8, Los Crisantemos-El Guindo 1, 14,8 kms.

11:03 horas, PE 9, El Guindo 2-Pulpería, 19,2 kms.

13:24 horas, PE 10, El Guindo 2-Pulpería, 19,2 kms.

Total Etapa: 143,5 kms.

Total PE: 65,9 kms.

Total General Rally: 288,2 kms.

Total General Rally Especiales: 142,2 kms.

Yo estaré comentando minuto a minuto mediante twitter los resultados parciales de esta fecha. http://twitter.com/Cris_Lagos

Además al final de cada día publicare en el blog un resúmen del día.

saludos...

Resumen Rally Mobil Talca 2010

2010-08-02T19:06:00.001-07:00

Recuerdo a la gente que ve este blog sobre el video creado por Subaruwrc Films ( Cris Lagos ) de la pasada cuarta fecha del Rally Mobil Talca 2010 . Eliseo Salazar , Jorge Martinez Fontena , Alvaro Cabello , Luis Ignacio Rosselot , Gerardo Rosselot , Angel Bartolomé y Fernando León en la N4, Mitsubishi Lancer Evo VIII , IX y X y Subaru Impreza WRX STI. Vidaurre, Ibarra, Santelices, Stuardo, Baile, Barbosa, Etcheverry, Torres, Infante, Navarrete, Ruiz de Loyzaga, Padilla, Innocenti, Fernandez, Valdés, Grez, Garcia Huidobro y Vildósoloa en la N3. Finalmente Aguirre, Eterovic, Riquelme, Cuevas, Burgos, Arévalo, Gonzalo, Pastén, Innocenti, Bartolomé, Lahsen y Soffia en la N2.

link Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=ldcFV6rr5WQ

Debut Impreza WRX STI 2011 en Rally

2010-08-02T17:22:00.000-07:00

Subaru debuto el nuevo Impreza WRX STI de Rally en los X Games recien pasados. A pesar de no conseguir buenos resultados por problemas externos, estos autos prometen mucho para el otro año en el Rally América y el resto del mundo. Conoscamos más sobre esta nueva generación en el rally...A pesar que la nueva generación viene la versión Sedán, SRT USA (Subaru Rally Team USA) decidió seguir usando la versión Hatchback del Impreza STI. En el exterior lo que más resalta es el nuevo frente de esta generación. Pero lo que más destaca en estos nuevos STI del SRT USA se encuentra en el interior. El motor es un Boxer 2.0 turbocargado preparado por Vermont SportsCar que genera 500 HP y 560Nm de Torque. Datos que dejan a la vista el nivel de los autos que corren el Rally America. Además este auto esta equipado con un intercooler frontal, y lo que se ve arriba del motor es el filtro de aire.Además este nuevo STI 2011 del SRT cuenta con el gran aleron de fibra de carbono que ocuparon los últimos años. Para estos X-Games contaron con 3 pilotos, los 3 conduciendo el nuevo STI. Estos fueron Travis Pastrana, Dave Mirra, y el campeon europeo de rally Sverre Isachsen. Hay que esperar a ver como corren estos nuevos autos en los rallys de verdad y no solo en un show espectaculo como lo han catalogado algunos pilotos norteamericanos.

Resumen Rally Mobil Talca 2010

2010-07-30T08:27:00.000-07:00

Después de cuatro días en la capital del Maule, twitteando todos los días, hay mucho material para compartir. Primero un resumen de lo que se vivió en Talca. El día Jueves estubo soleado, por lo que no hubo ningun problema en ir al Parque de asistencia, en el recinto Fital. Ahí pudimos ver com los últimos equipos arribaban, entre estos el Orion Claro Rally Team, por lo que pudimos apreciar plenamente todo su despliegue. El día viernes amaneció con una fuerte lluvia que duró hasta las 11:30 aprox. por lo que nos mojamos bastante en el Parque. Después de un abundante almuerzo en las cercanias de la Fital, emprendimos camino al Shakedown, con un tiempo muy nublado pero ya sín lluvia. A la entrada vimos como arribo el auto de Alejandro Ruiz, muy golpeado despues de un despiste durante el Shakedown. Pasada las 17:00 aprox volvió la lluvia a Talca, por lo que volvimos al recinto Fital a esperar la largada protocolar. En la plaza de armas se desarrollo ésta sin ningun problema. La lluvia ya había terminado por lo que en la N2 y N3 no hubo ningún problema, además de algunas caidas producto a lo resbaloso de la rampa. Durante la N4 volvió una fuerte lluvia que duro hasta la madrugada del Sabado, por lo que se esperaba una interesante etapa de Sabado. El Sabado nos despertamos a las 6:00 am para prepararnos y emprender camino a la PE más cercana a la ciudad, y que se repetía 3 veces, la última en régimen de Super Especial. Esquina Mocha-Los Areneros era el nombre de esta especial, la 3, 6 y 7 de la competencia. En la primera pasada nos pusimos en una posa pasada la curva donde O. Stuardo se desbarranco hace 2 años. Nos tocó ver el trompo de Juan Pablo Grez, quien en su Cerato 5 quedó enganchado en unas piedras por lo que hubo que ayudarlo a salír. En la segunda pasada nos hubicamos nuevamente en el mismo lugar, para posteriormente subir una custra y apreciar mejor la Super Especial. Ahí nos topamos con Emilio Rosselot, quien nos invito a compartir un asado que tenian y a ver la Super Especial desde du lugar. Desde ya agradesco el gesto del Emilio, ya que habíamos tomado un pequeño desayuno en la mañana y nada más. Después de ver la Super Especial, Emilio nos llevo de vuelta al Parque, para despues emprender rumbo a la casa para descanzar y esperar el día Domingo. El Domingo nuevamente nos levantamos tempreno para ver el último día del Rally. Fuimos a la curva donde el Emilio Rosselot choco un poste el año pasado. Esta PE era la número 9 que se repetía despúes con el número 12. Ahí nos encontramos con Andrea Gabutti quien nos comento que pronto se reintegrara a la competencia, posiblemente en la siguiente fecha. Después subimos otra curva apara ver por última vez a los autos en competencia. Ahí nos volvimos a encontrar con el Emilio Rosselot, el que después nos llevo nuevamente al recinto Fital para ver la premiación. Así fue, en resumidas palabras este Rally en la Región del Maule.
Ahora el material....
25 fotos en HD: www.flickr.com/photos/subaruwrc2
Video resumen Talca 2010: http://www.youtube.com/watch?v=ldcFV6rr5WQ
Album Facebook 200 fotos: http://www.facebook.com/album.php?aid=2074725&id=1091672803&l=c3bc0843f4

Rally de Talca desde Twitter

2010-07-20T16:42:00.000-07:00

Se dió a conoser el mapa de esta cuarta fecha. En comparación al rally del año pasado, son las mismas etapas, las mismas vueltas, todo igual; menos la PE 3, 6 y 7, que se reducen en un par de kilómetros.

Aquí el Mapa de Talca 2010Además, tengo el agrado de informar que para todos los fanáticos que les gusta saber del rally minuto a minuto, me encontraré twitteando con mi celular desde las 7:00 am del Jueves, hasta las últimas horas del Domingo. Estaré twitteando desde el parque de asistencia, y los costados de la ruta durante estos 4 días de rally. Siganme en twitter en: http://www.twitter.com/Cris_Lagos

1	Luis I. Rosselot	Mitsubishi Evo X	N4
2	Jorge Martínez F.	Mitsubishi Evo X	N4
3	Gerardo Rosselot	Mitsubishi Evo IX	N4
4	Eliseo Salazar	Mitsubishi Evo IX	N4
5	Emilio Rosselot	Mitsubishi Evo IX	N4
6	Jorge Martinez T	Mitsubishi Evo IX	N4
7	Fernando Leon V.	Mitsubishi Evo VIII	N4
8	Daniel Mas	Subaru Impreza STI	N4
9	Cristobal Vidaurre	Subaru Impreza STI	N4
10	Andrea Gabutti	Subaru STI	N4
11	Ramón Ibarra	Suzuki SX4	N3
12	Cristobal Ibarra	Suzuki SX4	N3
13	Ramón Torres F.	Suzuki SX4	N3
14	Luis Nuñez	Suzuki SX4	N3
15	Osvaldo Stuardo	Mazda 3 r 2.0	N3
16	Fernando Baile	Mazda 3 r 2.0	N3L
17	Tomás Etcheverry	Mazda 3 r 2.0	N3
18	Ruy Barbosa	Honda Civic LX	N3
19	Jeremías Israel	Honda Civic LX	N3L
20	Francisco Bartolomé	Honda Civic LX	N3L
21	Carlos Muñoz	Honda Civic LX	N3L
22	Rodrigo Ruiz de Loyzaga	Mitsubishi Lancer	N3L
23	Cristian Navarrete	Mitsubishi Lancer	N3
24	Felipe Padilla	Hyundai Coupe GX2	N3
25	Matías Pilasi	Mitsubishi Lancer	N3L
26	Carlo de Gavardo	Mitsubishi Lancer	N3L
27	Dino Innocenti	Mitsubishi Lancer	N3
28	Alejandro García Huidobro	Mitsubishi Lancer	N3
29	Eduardo Valdes	Kia Cerato	N3
30	Juan Pablo Grez	Kia Cerato 5	N3L
31	Juan Ignacio Fernández	Nissan Sentra	N3L
32	Jordi Serón	Mazda 3 r 2.0	N3
33	Luis Andres Ortiz	Honda Civic	N3L
34	Miguel Aranda	Nissan Sentra 1.8	N3L
35	Ricardo Valverde	Nissan Primera	N3L
36	Nicolas Opawsky	Mitsubishi Lancer OZ	N3L
37	Felix España	Ford Focus	N3L
38	Jorge Riquelme	Hyundai Getz	N2
39	Sebastian Eterovic	Hyundai Accent	N2
40	Eduardo Aguirre	Hyundai Getz	N2
41	Emilio Cuevas	Hyundai Getz	N2
42	Jaime Luttecke	Hyundai Accent	N2
43	Jorge Arévalo	Hyundai Getz	N2
44	Carlos Burgos	Renault Clio	N2
45	Fernando León Q	Mitsubishi Lancer	N2
46	Marcelo Pérez	Mitsubishi Lancer	N2
47	Nelson E. Cid	Mitsubishi Lancer	N2
48	Ingo Hofmann	Mitsubishi Colt	N2
49	José Quezada	Ford Ka	N2
50	Raul Willer	Ford Ka	N2
51	Gustavo Arriagada	Mitsubishi Lancer	N2
52	Andrés Hinostroza	Hyundai Getz	N2
53	Felipe Martinez	Mitsubishi Lancer	N2
54	Facundo Opawsky	Mitsubishi Lancer	N2
55	Kilian Neumann	Suzuki Swift	N2
56	Eduardo Abello	Renault Clio	N2