Subaruwrc Films 2011

Ya nos estamos acercando al inicio de temporada del Rally Mobil, el campeonato al cual prestamos mayor énfasis, junto al Argentino y al CODASUR, sin dejar atrás el AVOSUR Y WRC.

Para esta temporada 2011 Subaruwrc se esta preparando con todo, para entregar la más clara y verás información del momento, además de compartir fotos y videos mediante nuestras diversas redes sociales (Facebook, Twitter, Youtube, Fotolog, Flickr, Vimeo y Blog). A continuación les dejo la Presentación de Subaruwrc Films en esta temporada 2011.

Definido el Campeonato CODASUR 2011

Como ya fuera anunciado en el pasado mes de diciembre, el Campeonato FIA – Codasur de rally en su edición 2011, pasará a ser uno de los 6 certámenes regionales que fiscaliza la FIA, en los distintos continentes del mundo.

El calendario oficial que ha dispuesto Codasur está conformado por 4 fechas que tendrán lugar en Paraguay, Brasil, Argentina y Uruguay para lo que se ha tenido en cuenta que las ciudades designadas como sedes, sean de fácil acceso y cercanas a los lugares de residencia de los equipos.

El programa es el siguiente:

15 – 17 de abril Encarnación – Paraguay

6 – 8 de mayo Erechim – Brasil

15 – 17 de Julio Apóstoles – Argentina

18 – 20 de noviembre Punta del Este - Uruguay

Las pruebas que se disputarán según las reglamentaciones FIA – Codasur constarán de dos etapas y el recorrido total de tramos cronometrados será de entre 140 y 180 Km. Los vehículos habilitados corresponden a las clases y grupos admitidos por la FIA, con fichas de homologación FIA o de las ADN’s de la región con aprobación de Codasur, en vigencia, incluida la nueva categoría del Campeonato Argentino "Maxi Rally". El Reglamento Deportivo del Campeonato estará disponible a la brevedad en la página web www.codasur.org donde a la vez podrán encontrar la información necesaria previa a cada competencia.

Consideramos que el campeonato tendrá la importancia que merece un certamen continental, por lo que la Confederación Sudamericana no quiere dejar pasar la oportunidad de invitar a pilotos, navegantes, equipos y a representantes de todos los medios de prensa especializados a participar del mismo, en la seguridad de contarán con buenas organizaciones en cada uno de los países que visiten, y de que formarán parte de una confrontación deportiva del automovilismo de verdadera relevancia internacional.

Vista al nuevo WRX STI 2011

Hace un par de semanas hice una visita al concesionario Callegari de La Serena, donde tenian en exhibición el nuevo Impreza WRX STI Sedán 2011....

A simple vista tiene un look realmente agresivo, con el nuevo diseño frontal que Subaru realizó en él para esta versión, además de las llantas de aluminio aro 18 que le dan un toque deportivo, y el extrañado spoiler trasero sobre el maletero que en esta versión fue modificado y re diseñado en función del diseño del auto.....

La versión que se encontraba en Callegari era el STI automático, con paddle shift en el manubrio, caja automática de 5 velocidades y sunroof. El encargado de Subaru nos contaba que a Chile solo llegaron 20 WRX STI sedán, de los cuales solo 3 estaban en concesionarios disponibles para la venta....

A medida que seguíamos recorriendo el auto, sacando fotos y observando hasta los mas pequeños detalles, nos dábamos cuenta del gran trabajo que los diseñadores de Subaru pusieron en este auto. Las lineas de la carrocería que salían desde el frente y que se integraban a la perfección en la parte trasera..... En la parte mecánica, podemos decir que esta versión 2011 mantiene el motor boxer 2.5 con turbo con tracción en las 4 ruedas, pero cambia en la parte de suspensión, donde se rebajo 5mm y se endurecieron los muelles, además la carrocería es 17cm más larga que en la versión hatchback. Todo esto, sumado, al nuevo diseño aerodinámico, piezas en aluminio más livianas, el diseño del escape de alto rendimiento y el nuevo aleron que mejora la aerodinámica en 5% comparado con la versión hatchback le permiten al WRX STI 2011 auto-nombrarse como "El STI más rápido de la historia"....La versión que revisamos, al ser automática no tenia algunos dispositivos como el DCCD para controlar los diferenciales, pero sí cuenta con el famoso SI-Drive que permite escojer el comportamiento del motor según la exigencia requerida. Además el modelo de Callegri contaba con asientos Recaro y terminaciones en el interior en negro (el color escogido por Subaru para todos los modelos 2011).....Finalmente quiero dar las gracias a la gente de Callegri que fueron muy gentiles en permitirme recorrer hasta el más mínimo detalle de este auto, y contarme de sus ventajas y como funcionan sus modernos dispositivos.

Galería completa de fotos en: http://flickr.com/photos/subaruwrc2

Calendario RallyMobil 2011

Cada día falta menos para que comience la nueva temporada del Campeonato RallyMobil, en donde miles de personas a lo largo de todo el país disfrutarán en la ruta de la potencia y velocidad de los diferentes automóviles en competencia.

Según la producción ya estaría todo definido para la próxima entrega del campeonato, este calendario no debería variar en más de un par de fechas.

Como en años anteriores, se espera que alrededor de 400 mil personas disfruten y sean testigos del certamen automovilístico más importante del país y uno de los mejores del Sudamérica.

El calendario tentativo del RallyMobil 2011 quedaría fijado de la siguiente forma:

1ª Fecha – Osorno – 8, 9 y 10 de abril

2ª Fecha – Los Ángeles / Yumbel – 6, 7 y 8 de mayo

3ª Fecha – Rancagua – 3, 4 y 5 de junio

4ª Fecha – La Serena – 1, 2 y 3 de julio

5ª Fecha – Talca / Curicó – 5, 6 y 7 de agosto

6ª Fecha – Pucón – 9, 10 y 11 de septiembre

7ª Fecha – Concepción – 7, 8 y 9 de octubre

8ª Fecha – Motorshow Santiago – 12 y 13 de noviembre.